導語：江蘇省十二屆人大四次會議將于今年1月24日至28日在南京召開，期間將選舉江蘇省省長、省檢察院檢察長等。江蘇省政協十一屆四次會議將于今年1月23日至1月27日在南京召開。會議中的政府工作報告是什么呢，有什么精神呢?下面是小編為您收集整理的相關資料，希望對您有所幫助。

　　2016《政府工作報告》要求，“十三五”期間，我省要提升基礎現代化水， 基本實現市市通高鐵、縣縣通高速，爭取通車里程分別達到2100公里和7600公里。 新建改建穿城公路、瓶頸路段2840公里，整治完成國省道6100公里和縣鄉路2.95萬公里。推進港航一體化，發展現代化港口群。 建設海陽、榮成核電基地和海陸多處風電基地。 完善城市微循環立體交通網絡。

　　煙臺港將爭取步入東北亞國際強港行列

　　推進港航一體化，發展現代化港口群，被列為山東三大港口的煙臺港將在“十三五”期間迎來重大發展機遇。此前，煙臺港西港區已在國家發改委和交通運輸部聯合發布的《城鎮化地區綜合交通網規劃》中，在國家層面被列為港口樞紐建設重點工程。目前，市港航局正在積極謀劃“十三五”港航規劃，全力打造東北亞強港。

　　在國家發改委和交通運輸部聯合發布的《城鎮化地區綜合交通網規劃》中，《規劃》明確了京津冀、長江三角洲、珠江三角洲、山東半島等21個城鎮化地區的水路、鐵路、公路和樞紐建設的重點工程規劃，其中，樞紐建設包括港口樞紐、鐵路樞紐和機場樞紐。根據該《規劃》， 山東半島地區規劃重點工程中港口樞紐建設青島港董家口港區、煙臺港西港區 。《規劃》的出臺，使市港航局提出的“建設一個龍頭港，發展多個港”的港口發展思路有了國家級規劃作為支撐，也為加快建設發展煙臺港西港區、將西港區打造成我市港口的核心港區奠定了堅實基礎。

　　據記者了解，市港航局關于“十三五”港航規劃的謀劃，將以中韓自由貿易區建設契機，積極融入并服務于“一帶一路”、“海運強國”、“軍民融合”等國家戰略，加快港口建設，推動港口由大港向強港轉變，推動航運由以客滾運輸為主向全面發展轉變，構筑以港口為依托，以臨港工業園區、物流園區、黃金旅游海岸為載體，以大項目、大產業為支撐的藍色經濟產業帶，將煙臺市建設成為環渤海地區內貿集裝箱及大宗散貨中轉的重要中心，東北亞客貨滾裝運輸中心和海上旅游集散中心，區域臨港產業聚集中心，對接東北亞、輻射中西部、服務環渤海的物流中心，爭取到2020年煙臺港步入東北亞國際強港行列。

　　煙臺軌道交通建設正在推進

　　備受港城市民關注的煙臺市軌道交通規劃建設，將是“十三五”期間全省完善城市微循環立體交通網絡建設的組成部分。郭樹清省長在工作報告中關于“十三五”布局中指出，積極推進青島、濟南等城市軌道交通建設。 青島的地鐵已于去年率先通車，濟南軌道交通建設正在進行，根據目前我省軌道交通建設的進程，我市有望建成省內第三條城市軌道。

　　今年“省兩會”召開前夕，煙臺市環境保護局官方網站上發布了“煙臺市軌道交通建設規劃(2016-2022年)及線網規劃公眾參與第二次信息公示公告”。公告顯示，從環境保護和環境規劃角度，《煙臺市軌道交通線網規劃》、《煙臺市軌道交通建設規劃(2016-2022年)》基本可行。

　　測評單位在社會環境中分析認為：能耗低、污染低、安全性高的軌道交通對促進煙臺市可持續發展具有重要意義。本規劃實施有利于促進城市綜合交通客運體系的形成，促進地區的經濟發展和城市建設，引導城市人口的重新分布和產業結構的調整，優化煙臺城市的空間布局。規劃實施有利于改善煙臺市的旅游交通環境，提升國際地位。規劃實施有助于完善公共交通體系，改善市民的出行條件。

　　在月初召開的全市經濟工作會議中明確指出，該工程已被列為我市“十三五”重大的民生工程和市政建設“一號工程”。要抓緊推進城市軌道交通規劃建設，要按照打造百年工程、精品工程的要求，高標準搞好規劃設計，爭取盡快得到國家批準，年內開工建設。

　　此外， 在有關“提升基礎現代化水”的全省“十三五”布局中還提到，建設海陽、榮成核電基地和海陸多處風電基地 。加強城市規劃、建設、管理，加快城市基礎設施改造提升。推動海綿城市建設，建成地下綜合管廊800公里以上。落實農村抗震設防標準，房要普及鋼筋圈梁和構造柱，新建改建房屋最低按7度抗震設防 。按照節能環保要求新建改建農村供暖設施。2018年底完成647萬農戶無害化衛生廁所改造 。