2019年全國(guó)兩會(huì)關(guān)于高鐵建設(shè)熱點(diǎn)解讀,兩會(huì)熱點(diǎn)解讀之高鐵建設(shè)提案

全國(guó)兩會(huì)關(guān)于高鐵建設(shè)熱點(diǎn)解讀,兩會(huì)熱點(diǎn)解讀之高鐵建設(shè)提案

信息時(shí)報(bào)北京訊(特派記者 蔣雋 田桂丹 萬(wàn)宇 劉宇雄)在昨天全國(guó)政協(xié)委員的分組討論中，中鐵建總裁趙廣發(fā)表示現(xiàn)在不少高鐵以時(shí)速200公里的速度運(yùn)營(yíng)是巨大浪費(fèi)，建議高鐵恢復(fù)350公里時(shí)速；原國(guó)家發(fā)改委副主任杜鷹表示，農(nóng)業(yè)面臨三十年來(lái)最大挑戰(zhàn)，國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品大量進(jìn)入中國(guó)“恐怕是不太遠(yuǎn)的將來(lái)的事”。

中鐵建總裁趙廣發(fā)：建設(shè)按350公里時(shí)速，降速是浪費(fèi)

在分組討論中，全國(guó)政協(xié)委員、中鐵建總裁趙廣發(fā)建議，高鐵恢復(fù)350公里的時(shí)速。他說(shuō)中國(guó)高鐵的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)基本都是350公里的時(shí)速，“北京28分鐘到天津，跑了幾年，實(shí)踐證明是安全的，但最兩年降速了，不應(yīng)該！”他說(shuō)高鐵的規(guī)劃時(shí)速都是國(guó)務(wù)院研究、人代會(huì)通過(guò)的，不應(yīng)該隨意降速，“造成人為的浪費(fèi)”。

特別是在西部大開發(fā)中，北京到西安、蘭州、烏魯木齊的高鐵，規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)都是350公里時(shí)速，但是北京到西安段現(xiàn)在跑300公里，西安到烏魯木齊2000多公里，時(shí)速只有200公里，“實(shí)際跑起來(lái)還不到200公里，只有100多公里/小時(shí)，越到西部越慢、越長(zhǎng)越慢。”

他建議恢復(fù)原來(lái)的設(shè)計(jì)時(shí)速，“都是按350公里設(shè)計(jì)、實(shí)施、建設(shè)的，(現(xiàn)在這樣)造成了極大的浪費(fèi)。”

中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞?wèn)|：珠三角可修城市間第二條高鐵

全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞?wèn)|昨日在政協(xié)經(jīng)濟(jì)界分組討論時(shí)說(shuō)，廣深等東南部沿海地區(qū)高鐵全面實(shí)現(xiàn)盈利，且這些高鐵能力已趨飽和，他建議加快在珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀地區(qū)高鐵的規(guī)劃和建設(shè)，未來(lái)可在這三大地區(qū)重點(diǎn)城市間建第二條、甚至第三條高鐵。

胡亞?wèn)|說(shuō)，這三個(gè)區(qū)域?qū)Ω咚勹F路旅客運(yùn)輸?shù)男枨笫浅掷m(xù)增長(zhǎng)，去年高速鐵路的發(fā)送旅客達(dá)到了9.08億人次，比2013年增長(zhǎng)了35.1%，全部的客流比去年增長(zhǎng)12%，高鐵的客流增長(zhǎng)了35.1%，占了全部旅客發(fā)送量的40%，除了中西部新開通運(yùn)營(yíng)的高鐵增長(zhǎng)因素之外，這三個(gè)區(qū)域都保持了一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。

胡亞?wèn)|建議，要提早規(guī)劃這三個(gè)地區(qū)未來(lái)的高鐵建設(shè)，某些重點(diǎn)區(qū)段可能再建第二條、甚至第三條高鐵，以滿足日益增長(zhǎng)的出行需求。政府工作報(bào)告提出，今年鐵路投資要保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上。對(duì)此，胡亞?wèn)|表示完全認(rèn)同。胡亞?wèn)|說(shuō)，在這三個(gè)區(qū)域的高鐵建設(shè)中，運(yùn)營(yíng)模式上要?jiǎng)?chuàng)新，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)自建自營(yíng)。

原國(guó)家發(fā)改委副主任杜鷹：國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品大量進(jìn)入中國(guó)不遙遠(yuǎn)

全國(guó)政協(xié)委員、原國(guó)家發(fā)改委副主任杜鷹表示，“我搞農(nóng)業(yè)三十多年從來(lái)沒覺得農(nóng)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)像今天這么大。”上有“天花板”下有“地板”左有“紅燈”右有“黃燈”，棉花和糖料已經(jīng)率先突破了國(guó)際天花板，小麥玉米稻谷三大糧食的國(guó)內(nèi)價(jià)格已經(jīng)高出到岸關(guān)稅配額內(nèi)的價(jià)格， 如果主要農(nóng)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)價(jià)格高于關(guān)稅外完稅后的價(jià)格，國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品大量進(jìn)入中國(guó)將不可避免，“恐怕是不太遠(yuǎn)的將來(lái)的事”。

他說(shuō)，整個(gè)農(nóng)業(yè)發(fā)展方式都得轉(zhuǎn)，大國(guó)還是要把飯碗掌握在自己手上，但要樹立全新國(guó)家糧食安全概念，“不能非要固執(zhí)的認(rèn)為中國(guó)人必須全部自己解決吃飯問(wèn)題”，給農(nóng)產(chǎn)品排隊(duì)，“哪些必保，有些可以借助國(guó)際市場(chǎng)，關(guān)鍵的品種掌握在我們手里就行。