長安大學(xué)青海錄取分?jǐn)?shù)線及招生人數(shù) 附2022-2020最低位次排名

一、長安大學(xué)青海高考錄取分?jǐn)?shù)線多少分

1、2022年青海高考理科類考生上長安大學(xué)的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要450分，對應(yīng)的最低錄取位次為3810名，招生錄取人數(shù)為34人;

2、2021年青海高考理科類考生上長安大學(xué)的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要460分，對應(yīng)的最低錄取位次為3632名，招生錄取人數(shù)為29人;

3、2020年青海高考理科類考生上長安大學(xué)的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要444分，對應(yīng)的最低錄取位次為4888名，招生錄取人數(shù)為34人;

4、2022年青海高考文科類考生上長安大學(xué)的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要493分，對應(yīng)的最低錄取位次為863名，招生錄取人數(shù)為7人;

5、2021年青海高考文科類考生上長安大學(xué)的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要504分，對應(yīng)的最低錄取位次為869名，招生錄取人數(shù)為7人;

二、長安大學(xué)在青海的近三年的排名多少可以上

1、2022年長安大學(xué)在青海的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	所在批次/段	招生人數(shù)	最低錄取分	最低位次	率屬于
青海	2022	理科	本一	34	450	3810	教育部
青海	2022	文科	本一	7	493	863	教育部

2、2021年長安大學(xué)在青海的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	所在批次/段	招生人數(shù)	最低錄取分	最低位次	率屬于
青海	2021	理科	本一	29	460	3632	教育部
青海	2021	文科	本一	7	504	869	教育部

3、2020年長安大學(xué)在青海的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	所在批次/段	招生人數(shù)	最低錄取分	最低位次	率屬于
青海	2020	理科	本一	34	444	4888	教育部
青海	2020	文科	本一	7	520	776	教育部

2024年長安大學(xué)王牌專業(yè)排名一覽表

長安大學(xué)和北京聯(lián)合大學(xué)哪個(gè)好 2023分?jǐn)?shù)線排名對比

武漢理工大學(xué)和長安大學(xué)哪個(gè)好 2023分?jǐn)?shù)線排名對比

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長安大學(xué)在北京高考專業(yè)招生計(jì)劃2023(人數(shù)+代碼)

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三、長安大學(xué)2023年最新學(xué)校簡介

長安大學(xué)直屬國家教育部，是國家首批“211工程”重點(diǎn)建設(shè)大學(xué)、國家“985優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”建設(shè)高校、國家“雙一流”建設(shè)高校。學(xué)校創(chuàng)建于新中國百業(yè)待興之時(shí)，壯大于改革浪潮迭起之際，興盛于高等教育強(qiáng)國大勢之中，與共和國同向同行近七十載。自1951年起，學(xué)校前身西安公路學(xué)院、西安地質(zhì)學(xué)院、西北建筑工程學(xué)院相繼成立。1956年開始招收外國留學(xué)生。1978年開始招收碩士研究生。1983年開始招收博士研究生。1997年成為首批“211工程”重點(diǎn)建設(shè)大學(xué)。2000年三校合并，組建長安大學(xué)，掀開學(xué)校跨越式發(fā)展新篇章。2005年以來，教育部先后與交通部（現(xiàn)交通運(yùn)輸部）、陜西省人民政府、國土資源部（現(xiàn)自然資源部）、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部簽署共建長安大學(xué)協(xié)議，“四部一省”共建長安大學(xué)的辦學(xué)格局正式形成。2011年入選國家“985優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”建設(shè)高校。2017年入選國家“雙一流”建設(shè)高校，邁向，踏上新征程。學(xué)校位居歷史文化名城西安，坐擁南北兩大校區(qū)，南倚大雁塔，北鄰渭水濱，建有太白山、梁山、渭水三個(gè)教學(xué)實(shí)習(xí)基地，校園面積3745畝。學(xué)校著力塑造人文、創(chuàng)新、智慧、綠色和平安的魅力校園，校內(nèi)綠樹成蔭，景色優(yōu)美，設(shè)施完備，來自全國31個(gè)省市自治區(qū)及港澳臺(tái)地區(qū)、40多個(gè)民族，全球100多個(gè)國家的莘莘學(xué)子，在多樣性、國際化的校園里，潛心求學(xué)、讀書問道。學(xué)校堅(jiān)持辦學(xué)方向，緊扣立德樹人根本任務(wù)，秉承“工科優(yōu)勢突出、理科基礎(chǔ)深厚、文科繁榮發(fā)展”的學(xué)科布局，擔(dān)當(dāng)“人才培養(yǎng)的搖籃、科學(xué)研究的殿堂、社會(huì)服務(wù)的基地、文化傳承創(chuàng)新的高地”的崇高使命，堅(jiān)持“特色鮮明、國際知名的高水平研究型大學(xué)”的目標(biāo)愿景，成為我國交通運(yùn)輸、國土資源、城鄉(xiāng)建設(shè)三大行業(yè)領(lǐng)域高層次人才培養(yǎng)、高水平科學(xué)研究、高質(zhì)量社會(huì)服務(wù)的重要基地。學(xué)校現(xiàn)有9個(gè)一級學(xué)科博士點(diǎn)，33個(gè)一級學(xué)科碩士點(diǎn)。有9個(gè)博士后科研流動(dòng)站。工程學(xué)、地球科學(xué)、材料科學(xué)、環(huán)境科學(xué)與生態(tài)學(xué)等4個(gè)學(xué)科進(jìn)入ESI全球前1%。現(xiàn)有82個(gè)本科專業(yè)，其中36個(gè)專業(yè)入選國家“雙萬計(jì)劃”一流建設(shè)專業(yè)，18個(gè)專業(yè)通過國家工程教育認(rèn)證。學(xué)校穩(wěn)居中國大學(xué)百強(qiáng)，土木與交通學(xué)科位列U.S.News全球大學(xué)第30名，被譽(yù)為公路交通人才培養(yǎng)的“黃埔軍校”、科技創(chuàng)新的“金名片”。學(xué)校設(shè)有23個(gè)學(xué)院（系），具備覆蓋工學(xué)、理學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、哲學(xué)、法學(xué)、文學(xué)7大門類，貫通學(xué)士、碩士、博士教育培養(yǎng)全過程的學(xué)位授予體系。面向國家重大戰(zhàn)略，設(shè)立了現(xiàn)代交通研究院、秦嶺生態(tài)環(huán)境研究院、黃河研究院、川藏鐵路工程研究院、杭州研究院和雄安現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究院等一批實(shí)體研究院。現(xiàn)有中國科學(xué)院、中國工程院、新加坡工程院院士4人，教授、副教授1300余人，其中博士生導(dǎo)師365人、碩士生導(dǎo)師1041人。擁有承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家重大工程項(xiàng)目的各類杰出人才逾百人。現(xiàn)有全日制本科生2.5萬余人，博士、碩士研究生1萬余人，外國留學(xué)生1600余人。學(xué)校平臺(tái)條件完善，現(xiàn)有國家級實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心5個(gè)（含3個(gè)國家級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心），省部級實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心19個(gè)（含4個(gè)省部級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心），2個(gè)國家工程實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)國際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)國家應(yīng)用數(shù)學(xué)中心和79個(gè)省部級重點(diǎn)研究基地。國內(nèi)高校唯一的“車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車試驗(yàn)場”，被交通運(yùn)輸部認(rèn)定為全國三大“自動(dòng)駕駛封閉場地測試基地”之一。學(xué)校育人成果豐碩，累計(jì)向海內(nèi)外輸送優(yōu)秀畢業(yè)生近30萬人，其中外國留學(xué)生7000余人。優(yōu)秀校友遍及五湖四海，以“具有家國情懷、國際視野、創(chuàng)新能力和奉獻(xiàn)精神”著稱于業(yè)界，涌現(xiàn)出以港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科為代表的承擔(dān)重大工程建設(shè)的“總工程師群體”，以中國科學(xué)院院士丁漢為代表的引領(lǐng)學(xué)術(shù)前沿的“科學(xué)家群體”，以中國民用航空局局長馮正霖為代表的“政界翹楚群體”和造就一批上市公司的“商界精英群體”。學(xué)校入選“全國高校實(shí)踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”和“全國大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革特色典型經(jīng)驗(yàn)高校”。學(xué)校矢志原始創(chuàng)新，構(gòu)建“大團(tuán)隊(duì)、大平臺(tái)、大項(xiàng)目、大成果”四位一體科技創(chuàng)新體系，年度科研經(jīng)費(fèi)突破8.8億元，年度國家自然科學(xué)基金、國家社會(huì)科學(xué)基金超過110項(xiàng)。近年來獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)22項(xiàng)。年度授權(quán)專利1300余項(xiàng)。先后攻克了特殊地區(qū)公路建設(shè)成套科學(xué)技術(shù)難題，研發(fā)了黃土滑坡及大型崩塌臨災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，解決了地鐵建設(shè)中的地裂縫風(fēng)險(xiǎn)防治問題。，學(xué)校積極布局“智慧+”“綠色+”“大數(shù)據(jù)+”等學(xué)科交叉戰(zhàn)略，旨在改造傳統(tǒng)、升級產(chǎn)業(yè)、贏得未來。學(xué)校注重成果推廣，科研成果應(yīng)用于被譽(yù)為“國之重器”的港珠澳大橋、全球空港新標(biāo)桿北京大興國際機(jī)場等超級工程建設(shè)，支撐了世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋滬通長江大橋、世界海拔最高的青藏公路、亞洲最長公路隧道秦嶺終南山隧道、第一條沙漠高速公路榆靖高