工傷認(rèn)定賠償標(biāo)準(zhǔn)2019,工傷認(rèn)定常見誤區(qū)

　工傷認(rèn)定常見誤區(qū)解讀

　　工傷，又稱"工作傷害"或"職業(yè)傷害"，指勞動(dòng)者在從事職業(yè)活動(dòng)或者與職業(yè)責(zé)任有關(guān)的活動(dòng)時(shí)所遭受的事故傷害和職業(yè)病傷害。傷害發(fā)生后，需要?jiǎng)趧?dòng)部門進(jìn)行工傷認(rèn)定，確屬工傷的，才能夠享受工傷的相關(guān)待遇，因此，工傷認(rèn)定對(duì)于勞動(dòng)者以及企業(yè)來講至關(guān)重要。工傷認(rèn)定糾紛是工傷案件當(dāng)中數(shù)量最多的一類，而工傷認(rèn)定、工傷待遇專業(yè)性強(qiáng)，容易使人誤判或產(chǎn)生誤解，給勞資關(guān)系的穩(wěn)定帶來諸多負(fù)面影響。筆者根據(jù)日常法律實(shí)踐，在此選取若干工傷認(rèn)定環(huán)節(jié)中容易出現(xiàn)的誤區(qū)點(diǎn)并結(jié)合案例進(jìn)行對(duì)比，解讀，以期對(duì)讀者有一定借鑒作用。

　　誤區(qū)一：違法受傷都不能被認(rèn)定為工傷

　　案例：張某根據(jù)單位的私車公用政策購買自備小轎車一輛，上下班以及工作都自己駕車。某日上班途中，張某因闖紅燈，對(duì)方來車違規(guī)變道，雙方避讓不及發(fā)生交通事故，后經(jīng)交通部門認(rèn)定張某承擔(dān)事故半責(zé)。單位認(rèn)為張某違反《道路交通安全法》和治安管理規(guī)定造成事故，根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定不應(yīng)認(rèn)定為工傷。

　　解讀：違法受傷有可能被認(rèn)定為工傷。

　　在原《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定：在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的認(rèn)定為工傷，2011年1月1日正式實(shí)施的新的《工傷保險(xiǎn)條例》對(duì)此條做了較大的調(diào)整：在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，認(rèn)定為工傷。而且對(duì)工傷的除外性規(guī)定也明確限定為："故意犯罪，不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷"，相比較原規(guī)定，刪除了"違反治安管理規(guī)定"的情形，并將"犯罪"限定為"故意犯罪"。根據(jù)上述規(guī)定，上下班途中的交通事故不再區(qū)分機(jī)動(dòng)車與否，只要不是員工本人承擔(dān)主要責(zé)任，不存在法定排除情形，一般均認(rèn)定為工傷。上述案例中的張某雖然自身也有過錯(cuò)，在交通事故中承擔(dān)了半責(zé)，但最終仍然屬于工傷。

　　另外，實(shí)踐中部分企業(yè)認(rèn)為如果工傷是由于員工的過錯(cuò)或重大過失造成的，則企業(yè)無需承擔(dān)工傷責(zé)任，這種觀點(diǎn)也是不妥的，實(shí)際上，認(rèn)定工傷有一個(gè)非常重要的核心原則---無過錯(cuò)責(zé)任原則，即原則上工傷事故即使是員工有過錯(cuò)違反企業(yè)的操作規(guī)程或行為規(guī)范造成，只要不是員工因自殺、自殘、故意犯罪，醉酒，吸毒等法定排外情形，一般員工只要符合工傷或者被視為工傷的情形，經(jīng)勞動(dòng)部門認(rèn)定為工傷后，其就當(dāng)然享有工傷待遇。

　　誤區(qū)二：如用人單位不承認(rèn)勞動(dòng)者受傷屬于