班輪造句,用班輪造句

（1）紡織廠日夜三班輪流生產(chǎn)。

（2）這次值班輪流到我了。

（3）本文的研究對象是集裝箱班輪運輸市場.

（4）當(dāng)值班輪機員接到緊急命令或指示時[ 班輪造句]，它必須向輪機長匯報。

（5）1936年6月1日，遠(yuǎn)洋班輪瑪麗女王號進(jìn)入紐約港，完成了到美國的首航。

（6）交由ABC班輪公司的集裝箱班輪運載.

（7）豪華班輪瑪利亞號從未被發(fā)現(xiàn)，即使全世界的尋寶者孜孜不倦地搜尋著它的安息之處。

（8）有什么問題可隨時通知安全班的當(dāng)班輪機員。

（9）我想運行班輪和手套和仍會使用我的遠(yuǎn)光燈不排水我國電池。

（10）“不良行為別動隊”按班輪值，工作從早上6點開始一直持續(xù)到晚上11點。別動隊的特工總是兩兩出行。

（11）1988年,韓進(jìn)集裝箱班輪有限公司與同樣在韓國久負(fù)盛名的大韓商船合并后,正式更名為韓進(jìn)海運有限公司。

（12）有啥問題可隨時通知安全班的當(dāng)班輪機員。

（13）集裝箱班輪運輸具有固定的航行路徑,在一定時期內(nèi)按照固定班期掛靠固定港口.

（14）圖為愛沙尼亞塔林穆嘎港班輪碼頭.

（15）中海以及其它所有的中國集裝箱班輪公司都是獨立承運人.

（16）瑪麗公主號這類船，自從往來于大西洋兩岸的班輪在世紀(jì)之交變得家喻戶曉之后，迄至1930年代中期，一直根紅苗正，頗負(fù)盛名。

（17）各班輪可以選擇,滿足大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用.

（18）從航運公司的角度評價與班輪船期表有關(guān)的時間因素的協(xié)調(diào)措施，分析船期不可靠性的原因，并廣泛討論班輪公司用來增強船期可靠性的一系列措施和工具。

（19）少年時，他乘坐一艘巨大的，古老遠(yuǎn)洋班輪第一次穿越大西洋。

（20）他們乘坐的遠(yuǎn)洋班輪運輸途中從在歐洲的訪問行程。

（21）如果機器發(fā)生故障，值班輪機員必須盡快采取有效措施。

（22）今天，越來越多的貨物通過空運送達(dá)，盡管遠(yuǎn)洋班輪還是很廣泛地使用。

（23）本文以深圳港集裝箱運輸系統(tǒng)為研究對象，站在班輪公司、船代和貨代的角度對其進(jìn)行評價分析。

（24）當(dāng)值班輪機員接到緊急命令或指示時，它必需向輪機長陳述請示。

（25）當(dāng)大型班輪駛進(jìn)港口時,滿載貨物的小船紛紛向它飛駛來.

（26）我們在醫(yī)院每天工作八小時，三班輪流制。

（27）太古船務(wù)有限公司是作出重大改變其班輪運輸網(wǎng)絡(luò).

（28）集裝箱班輪運輸?shù)娜�球化賦予了航運聯(lián)盟和集團更大的市場競爭力，以及對碼頭侃價能力。

（29）加快向東北腹地輻射的鐵路、公路及集疏運體系建設(shè)，積極爭取增加國際班輪航線。

（30）他們進(jìn)入的展品，如果他們登上4月14日1912年遠(yuǎn)洋班輪。

（31）如果機器產(chǎn)生故障，值班輪機員必須盡快采用有效辦法。

（32）班輪運輸有三個專門要素：固定的港口，固定的航線和預(yù)定的船期表。

（33）他認(rèn)為要想實現(xiàn)革命的成功，抵抗力量必須被迅速地處理掉，所以他安排了三班輪流執(zhí)勤的武裝警衛(wèi)。

（34）假如機器產(chǎn)生故障，值班輪機員必須盡快采用有效辦法。

（35）10多年前吳父往生后,吳母與么兒吳長錕同住,但去年吳母開刀后,行動與體力大不如前,怕黑怕寂寞,需要有人陪睡,5兄弟決定采3班輪值方式陪伴老母。

（36）我們?yōu)榱瞬坏⒄`王爺?shù)拇笫?我們兵仗局分為黑白兩班輪流制,白日里他們冶鐵治煉,夜間進(jìn)行組裝。

（37）為了緩解暑期看病難,醫(yī)生白班、小夜班、大夜班輪流,有些兒科醫(yī)生每天睡眠不足6小時。

（38）將軍嶺作業(yè)區(qū)在左江港口群中首先運行集裝箱班輪業(yè)務(wù),實現(xiàn)集裝箱班輪運輸“零”的突破,也開啟了左江航道斷航20年后再復(fù)航的新篇章。

（39）鄉(xiāng)里耕地的通例,兩家有牲口且又地畝相的合到一起,早晚兩班輪耕,世明往年都是跟世財合耕,今年他秋收沒有回來,田妹便花了錢雇人耕了,所以只好換了別家。

（40）以前在隔離室雖同樣有人看管,但晚上則僅有一人與我同睡同起,大小便則同進(jìn)同出,今天不僅有人兩小時一班輪流看值,門外還有人通宵巡邏,看管得插翅難飛。