包絡(luò)造句,用包絡(luò)造句

1 有兩種主要的通道，一種叫包絡(luò)線，另一種叫標(biāo)準(zhǔn)背離通道，后者通常叫做布林通道。

2 對二次包絡(luò)TI蝸桿傳動的齒面接觸進(jìn)行了分析.

3 共振解調(diào)技術(shù)對低頻沖擊的高頻共振波形進(jìn)行包絡(luò)檢波，可以有效地提取低頻沖擊特征。

4 在此基礎(chǔ)上，結(jié)合包絡(luò)檢波等技術(shù)本文設(shè)計了實(shí)時信號檢測和目標(biāo)定位的仿真程序。

5 使用實(shí)踐證明，在相同的使用條件下，面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動副的傳動性能比普通蝸輪蝸桿傳動副好。造句 網(wǎng)

6 相對于體外的AM調(diào)制方式，解調(diào)器采用二極管峰值包絡(luò)檢波進(jìn)行解調(diào)。

7 早期電視機(jī)的視頻檢波均采用大信號包絡(luò)檢波電路，后來在集成化的電視機(jī)中，視頻檢波又都采用同步檢波方式。

8 通過比較彈性范圍內(nèi)兩試驗的彎矩包絡(luò)圖得知，目前我國樁基抗震設(shè)計方法中在液化傾斜場地若不考慮土體運(yùn)動作用，即便將可液化土體抗力折減為零也存在不足。

9 計算得到了水力旋流器內(nèi)的流線圖、等壓線以及零速包絡(luò)面。

10 地震烈度包絡(luò)線通常用地面調(diào)查宏觀地震影響和破壞現(xiàn)象來劃分。

11 綜合利用了包絡(luò)檢波和對FFT頻譜分析法，有效提高監(jiān)測系統(tǒng)的實(shí)時性和測量精度，并實(shí)現(xiàn)了減速器在運(yùn)行中瞬時故障的實(shí)時監(jiān)測和報警。

12 傳統(tǒng)的AM調(diào)幅信號解調(diào)方法是同步檢波和包絡(luò)檢波法。

13 運(yùn)用包絡(luò)原理，推導(dǎo)出掃掠輪廓線的計算公式。

14 用作圖法闡明如何用包絡(luò)檢波替代乘法解調(diào)，實(shí)現(xiàn)對衡調(diào)幅波的解調(diào)。

15 這些手段是包絡(luò)發(fā)生器、低頻振蕩器、包絡(luò)控制、手動控制等.

16 所得脈沖包絡(luò)為時間的雙曲正割函數(shù).

17 仿真結(jié)果表明，應(yīng)用包絡(luò)檢波技術(shù)提取超高頻局部放電信號是可行的。

18 最后，對重構(gòu)后的信號進(jìn)行包絡(luò)檢波，實(shí)現(xiàn)滾動軸承故障特征信息的自動提取。

19 當(dāng)兩回波和包絡(luò)的修正峰度達(dá)到最大時，以此時的距離偏移量進(jìn)行補(bǔ)償，就可將回波對齊。

20 誤差模型包絡(luò)線是GIS位置不確定性研究的重要內(nèi)容，是GIS可視化研究的關(guān)鍵指標(biāo)。

21 定理3可解李三超系的任意包絡(luò)李超代數(shù)是可解的，而且若李三超系有可解的包絡(luò)李超代數(shù)，則它也是可解的。

22 體內(nèi)向體外傳輸信號采用阻抗調(diào)制的方式，兩種方式的信號接收均采用包絡(luò)檢波的方式把信號解調(diào)出來。

23 討論了二階曲面的單參數(shù)切錐族的表示方法,導(dǎo)出了單參數(shù)切錐族的包絡(luò)面的方程.

24 高強(qiáng)度的脈沖通過具有明顯的克爾效應(yīng)的介質(zhì)之后，其頻率的包絡(luò)線會變寬。

25 用環(huán)糊精或環(huán)糊精衍生物作為包埋劑，探討了香蘭素環(huán)糊精包絡(luò)物的制備工藝。

26 在加工允許的范圍內(nèi)，螺旋角取較大的數(shù)值，能夠較好地改善嚙合性能，從而發(fā)揮二次包絡(luò)TI蝸桿傳動的優(yōu)勢。

27 凡沒人以錫造彎環(huán)空管，其本缺處對掩沒人口鼻，令舒透呼吸于中，別以熟皮包絡(luò)耳項之際。

28 本文基于LPC分析，提出用反傅里葉變換的方法來求解頻譜搬移后的系統(tǒng)單位沖激響應(yīng)，以此來實(shí)現(xiàn)頻譜包絡(luò)的變換，并取得了較好的效果。

29 提取全曲線的特征參數(shù)，建立了應(yīng)力空間和應(yīng)變空間的強(qiáng)度包絡(luò)線，并與經(jīng)典試驗結(jié)果進(jìn)行了對比。

30 分析了三尖擺線的形成條件，建立了三尖擺線的參數(shù)方程和等距包絡(luò)線方程。

31 但由于面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動是多齒線接觸，使得該傳動對實(shí)際工況條件下存在的制造誤差和承載彈性變形十分敏感。

32 通過對鋼筋混凝土構(gòu)件抗剪強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度關(guān)系的分析，能找出剪切強(qiáng)度控制區(qū)的下包絡(luò)線。

33 在此基礎(chǔ)上，建立了基于二次拋物線形抗剪強(qiáng)度包絡(luò)線的功能函數(shù)。

34 然后，在時間分辨率較高的情況下，通過瞬時能量密度包絡(luò)圖，計算出心音分裂的時間間隔。

35 用希爾伯特變換求艦船噪聲信號的包絡(luò)譜，通過對實(shí)測艦船信號的分析，討論了艦船信號包絡(luò)譜和功率譜之間的關(guān)系。

36 如果你交易股票、期貨或外匯，你最好還是用直接包絡(luò)線。

37 該方法不僅能夠?qū)﹄妷洪W變信號進(jìn)行不失真地包絡(luò)檢波，而且能夠精確地檢測電壓閃變信號的時間和包絡(luò)信號的頻率分量及其幅度。

38 基于LPC分析，提出了一種有效求解頻譜搬移后系統(tǒng)單位沖激響應(yīng)的方法，以此來實(shí)現(xiàn)頻譜包絡(luò)的變換。

39 考慮到往復(fù)式壓縮機(jī)振動具有振源豐富、信息干擾大的特點(diǎn)，利用包絡(luò)解調(diào)法分離出系統(tǒng)固有頻率成分的振動信號。

40 另外，還討論了基于信號初始段包絡(luò)和基于高階統(tǒng)計量的時延估計法。

41 通過設(shè)定閾值，在相關(guān)系數(shù)方包絡(luò)線峰值組成的集合內(nèi)檢測反射界面，再利用估計的反射波和入射波的比例系數(shù)將反射波和散射波分開。

42 文章首先提出了利用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析技術(shù)衡量受管制公司的相對效率值，接著根據(jù)售電量的歷史數(shù)據(jù)較少、售電量增長較快的特點(diǎn)采用灰色理論預(yù)測售電量。

43 基于非線性包絡(luò)方程我們研究了面非線性介質(zhì)波導(dǎo)中的時空不穩(wěn)定性，得到了有拉曼散射效應(yīng)情形下不穩(wěn)定性調(diào)制的增益譜的表達(dá)式。

44 而圓弧和圓弧包絡(luò)線是在轉(zhuǎn)子型線的設(shè)計中最常用的曲線之一。

45 利用該方法，能方便地構(gòu)造合適的組合小波，完成對振動信號的濾波和包絡(luò)檢波。

46 切紙傳動采用面二次包絡(luò)減速機(jī)傳動,裁切速度快,噪音更低.

47 文中提出了一種直接利用采樣電壓信號，基于周期小波變換的閃變電壓包絡(luò)線檢測方法。

48 將從動件的直線往復(fù)移動和定點(diǎn)往復(fù)擺動用虛擬擺動統(tǒng)一表示，采用單參數(shù)包絡(luò)曲線理論建立直動和擺動從動件面盤形凸輪輪廓的統(tǒng)一數(shù)學(xué)表達(dá)式。

49 為消除包絡(luò)信號采樣邊界點(diǎn)不確定性帶來的誤差，采用外插法進(jìn)行補(bǔ)償。

50 應(yīng)用檢相原理，可以提取有限長度調(diào)制信號和包絡(luò)解調(diào)。

51 豐富的聲音和包絡(luò)環(huán)面，留出足夠的權(quán)力，脆裂的房子。

52 提出了基于線調(diào)頻基稀疏信號分解的包絡(luò)階次譜方法，并將其應(yīng)用于變速齒輪箱故障診斷之中。

53 地基破壞包絡(luò)線的研究是復(fù)合加載模式下地基承載力設(shè)計的關(guān)鍵。

53 高考升學(xué)網(wǎng)(在線造句詞典)祝您造句快樂,天天進(jìn)步!

54 提出了對二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動修形的方法，以降低蝸輪副對制造誤差的敏感性。

55 基于該結(jié)果，還能求取某一置信水下的預(yù)測負(fù)荷曲線的包絡(luò)線。

56 上缺盆,上到脖子耳后的,是外頸動脈的分枝,與心包絡(luò)的脈沒有關(guān)系,這是第二個錯誤。

57 每當(dāng)小雨淋濕,石頭會出現(xiàn)淡粉色,如淡淡的晚霞,而包絡(luò)狀縫隙里點(diǎn)點(diǎn)的白色又若白雪,故而稱作“淡霞?xì)堁�”�?/p>