柴油造句-用柴油造句

1) 柴油所帶來的利潤不足以沖抵燃油的損失，造成一些重油煉油廠無利可圖。

2) 本文主要介紹了研制柴油十六烷值改進(jìn)劑的重要意義、種類和作用機(jī)理，并介紹了典型十六烷值改進(jìn)劑的特點(diǎn)。

3) 對焦化柴油的不安定因素進(jìn)行了研究。

4) 利用國產(chǎn)直列泵建立了適合130系列柴油機(jī)的高壓噴射系統(tǒng)。

5) 以輕柴油為捕捉劑，雜醇液為起泡劑，添加一定的輔助成分，制成了性能優(yōu)良的煤泥浮選劑。

6) 提高了分析的精密度和準(zhǔn)確度，測試催化柴油試樣的氧化安定性的結(jié)果達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求。

7) 用非線性PLS建立了FCCU主分餾塔輕柴油凝固點(diǎn)的軟測量模型，設(shè)計(jì)了直接控制輕柴油凝點(diǎn)的質(zhì)量控制方案。

8) 本文就此對國內(nèi)外有關(guān)“輕柴油”的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行了分析比較，以期能對我國輕柴油的安全儲存提供一些資料方面的參考。

9) 3噸美科斯柴油叉車,型號:FD30T,2級3000mm提升門架.

10) 為獲得具有優(yōu)良的流通特性和渦流特性的四氣門柴油機(jī)進(jìn)氣道系統(tǒng)，在穩(wěn)流氣道試驗(yàn)臺上，研究了進(jìn)氣道的布置對四氣門柴油機(jī)進(jìn)氣道流動特性的影響。

11) 本文介紹一種以有機(jī)鋇鹽為主的復(fù)合型柴油添加劑，其主要成分是過氧化鋇與環(huán)烷酸在焦化汽油中反應(yīng)所生成的環(huán)烷酸鋇。

12) 單缸風(fēng)冷柴油機(jī)并已獲國家有關(guān)部門鑒定.

13) 對6105QA柴油機(jī)正時(shí)齒輪罩蓋的實(shí)驗(yàn)表明了其正確性.

14) 高強(qiáng)性，灰份低、大馬力、重負(fù)荷高速柴油發(fā)動機(jī)油，卓越的氧化安定性，優(yōu)異的防腐性和抗磨性。

15) 就柴油十六烷值改進(jìn)劑的種類、作用機(jī)理及其研制的重要意義做了綜述，介紹了部分十六烷值改進(jìn)劑的性能特點(diǎn)。

16) 這里介紹一種新型柴油機(jī)回轉(zhuǎn)式分配泵的控制系統(tǒng).

17) 作者在閱讀了大量國內(nèi)外關(guān)于柴油機(jī)減振降噪的研究文獻(xiàn)后，結(jié)合公司的具體實(shí)驗(yàn)條件，對以YC2108為代表的兩缸柴油機(jī)進(jìn)行振動控制研究。

18) 從影響柴油機(jī)扭矩特性的因素考慮，分析了S195型柴油機(jī)用單體噴油泵的速度特性。

19) 北晟重機(jī)制柴油機(jī)車正在調(diào)度供臺塑冬山電石廠的石灰石列車,漢本站.

20) 機(jī)器人五花八門，既有會爬樓梯的靈活敏捷的偵察機(jī)器人，又有張牙舞爪的柴油動力機(jī)器人。

21) 她學(xué)會了小電站全套設(shè)備的繪圖、安裝，事故檢修，線路設(shè)計(jì)，還一通百通，能修理各種柴油、汽油發(fā)動的農(nóng)用機(jī)器。

22) 并且報(bào)道了以酸化油、非食用植物油為原料，經(jīng)酯交換、熱裂化、催化裂化、催化重整、催化加氫等加工工藝，生產(chǎn)柴油、汽油的方法。

23) 這種V6發(fā)動機(jī)還具有排氣再循環(huán)，一氧化催化轉(zhuǎn)換器和一個(gè)維修免維護(hù)柴油機(jī)微粒過濾器。

24) 卡特彼勒是世界上最大的土方工程機(jī)械和建筑機(jī)械的生產(chǎn)商，也是全世界柴油機(jī)、天然氣發(fā)動機(jī)和工業(yè)用燃?xì)鉁u輪機(jī)的主要供給商。

25) 以棉籽酸化油和甲醇為原料，采用酸催化兩步法制備生物柴油。

26) 目前，我國各個(gè)省份都有許多專業(yè)的油品檢驗(yàn)站，這些檢驗(yàn)站主要是針對汽油、柴油等常規(guī)燃料進(jìn)行檢驗(yàn)。

27) 鹽城市富源油箱有限公司成立于2003年，是專業(yè)生產(chǎn)汽油機(jī)、柴油機(jī)油箱的制造商。

28) 生產(chǎn)實(shí)踐表明，該工藝改進(jìn)效果明顯，不但可以提高城市煤氣萘含量的合格率，而且還可降低柴油洗油的消耗、延長柴油洗油的使用周期。

29) 他解釋道：“不只是生產(chǎn)單一產(chǎn)品，相反的，一套設(shè)施能夠生產(chǎn)乙醇、有機(jī)汽油或者有機(jī)柴油、噴氣式發(fā)動機(jī)燃料和類似異戊二烯的化工原料�！�。

30) 其配方是針對大制造商的大多數(shù)現(xiàn)代和老式四沖程發(fā)動機(jī)。適用于所有類型轎車、廂式車和輕型柴油車。

31) 原裝進(jìn)口德國道依茨風(fēng)冷柴油機(jī),適應(yīng)野外惡劣施工環(huán)境.

32) 正如我們所知,使用柴油機(jī)比使用汽油機(jī)便宜.

33) 本文介紹了SAE30CD級柴油機(jī)油的研制和評定結(jié)果。

34) 催化重柴油或蠟油組分,也是臨氫降凝理想的原料.

35) 對柴油進(jìn)行了在玻璃表面皿上和在土壤中的揮發(fā)實(shí)驗(yàn)研究。

36) 帶嶺電廠是1963年在原柴油電站的基礎(chǔ)上過渡建設(shè)的.

37) 提出了我國進(jìn)一步提高車用汽油和柴油質(zhì)量水的建議和展望。

38) 在175F渦流預(yù)燃室風(fēng)冷柴油機(jī)的基礎(chǔ)上更換氣缸蓋、活塞等零件，改成新的175F直噴式燃燒室風(fēng)冷柴油機(jī)。

39) 他們生產(chǎn)的城市貨運(yùn)車已經(jīng)能跑出超過100英里遠(yuǎn)，還能加速到70英里每小時(shí)，而其上路成本不過每英里一便士多一點(diǎn)，而同等柴油車的上路成本則可是它的20倍。

40) 公司是我國多缸小缸徑柴油機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè).

41) 本文介紹一種利用柴油機(jī)高壓泵噴油管壁上的壓力波脈沖信號，來測量柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的新方法。

42) 用作柴油機(jī)的燃料可以分兩大類.

43) 消費(fèi)者也可以清楚地看到的清潔柴油技術(shù)優(yōu)越性：低油耗，低排氣量和優(yōu)越的起動性能，所有這些可以抵消任何前期成本的投入。

44) 汽油辛烷值和柴油十六烷值變化不大，柴油實(shí)際膠質(zhì)降低。

45) 針對現(xiàn)有柴油機(jī)的燃燒狀況,對供油提前角進(jìn)行了調(diào)整,降低了燃燒噪聲.

46) 將烘干后的細(xì)河沙放在柴油機(jī)旁，以便放入地腳螺絲安裝孔內(nèi)。

47) 綜述在柴油機(jī)上使用廢烹調(diào)油的技術(shù)。

48) 5噸美科斯柴油叉車,型號:FD50T,2級3000mm提升門架.

49) 完善化肥、柴油等農(nóng)資價(jià)格與農(nóng)資綜合直補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)動機(jī)制.

50) 航行試驗(yàn)中軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)之間的換車試驗(yàn).

51) 發(fā)現(xiàn)物涉及到不充分的,糾正措施，用來避免重復(fù)的失效，那是關(guān)于,9號大曲柄軸,在第一號柴油機(jī)。

52) 利用特殊的石油泵采用自吸泵型加油機(jī)的加油的，可用于汽油、柴油、煤油燃料泵到泵等。

53) 適用于汽、煤、柴油、液態(tài)化工介質(zhì)的汽、火車頂部卸車和裝車.

54) 介紹了一種干切削柴油機(jī)氣閥的PCBN刀具.

55) 小巴，的士及重型車司機(jī)說，如果政府不延長超低硫柴油的稅務(wù)優(yōu)惠，他們考慮會有進(jìn)一步激烈行動。

56) 隨著柴油機(jī)功率和強(qiáng)化程度的不斷提高，使得玉柴公司生產(chǎn)的HT250氣缸蓋的材質(zhì)性能已滿足不了使用要求。

57) 以含硫量低的輕柴油或天然氣來代替煤，但受經(jīng)濟(jì)制約。

58) 提出了采用計(jì)算機(jī)圖像識別技術(shù)的柴油機(jī)噴油嘴滲漏檢測方法。

59) 尤凱亞市在舊金山以北大約兩個(gè)小時(shí)車程的地方。該公司2001年開始營業(yè)，目前每天生產(chǎn)大約3千7百升生物柴油。

60) 柴油引擎沒有火星塞，它靠壓縮汽缸內(nèi)空氣產(chǎn)生的熱來點(diǎn)燃用泵噴入的霧束狀燃油。

61) 柴油消煙添加劑配方的影響因素較多,各因素既相互關(guān)聯(lián),又相互制約.

62) 對氣分氧化堿渣回用于常二線、常三線柴油的堿洗工藝進(jìn)行了研究。

63) 該UG的總督是一個(gè)機(jī)械液壓總督控制柴油，天然氣，或雙燃料發(fā)動機(jī)，或汽輪機(jī)。

64) 以海濱錦葵油為原料制備生物柴油.

65) 公司是我國多缸小缸徑柴油機(jī)細(xì)分行業(yè)的龍頭企業(yè)之一.

66) 摘要研究了噴油嘴流量系數(shù)變化對單缸直噴柴油機(jī)性能的影響.

67) 天虹機(jī)械出口貿(mào)易部主要經(jīng)營柴油機(jī)配件、五金工具的出口業(yè)務(wù)，有一批精通外貿(mào)業(yè)務(wù)，熟悉外貿(mào)慣例的專業(yè)人才。

68) 大部分舷內(nèi)發(fā)動機(jī)是柴油發(fā)動機(jī)，因而更可靠，更省錢，保養(yǎng)更便宜，并消除了汽油的危險(xiǎn)性。

69) 它的那么差，現(xiàn)在貨柜車司機(jī)仍在進(jìn)行罷工柴油價(jià)格。

70) 政府給農(nóng)民提供了柴油補(bǔ)貼以開泵抽水，延期了農(nóng)業(yè)貸款的償還，降低了短期谷物貸款利息。

71) 本文在總結(jié)柴油機(jī)連桿螺孔采用擠壓成型新工藝的試驗(yàn)與生產(chǎn)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，簡要地闡述了內(nèi)螺紋擠壓成型新技術(shù)。

72) 這樣，可緩和柴油和堿渣的攪動程度，避免柴油二次乳化，加上電場的作用，可保證電精制柴油的質(zhì)量。

73) 該驅(qū)動器可用于柴油，汽油，或天然氣發(fā)動機(jī)，以及與水蒸汽和工業(yè)燃?xì)鉁u輪機(jī)。

74) 研究了在室溫條件下通過不同助溶劑的作用，柴油與工業(yè)甲醇或工業(yè)乙醇的互溶性。

75) 用微波輻射的方法對錦西煉油廠生產(chǎn)的直餾柴油進(jìn)行了脫酸精制試驗(yàn)，并考察了精制過程中的最佳試驗(yàn)條件。

76) 研究者們希望明年建立一個(gè)把咖啡殘?jiān)�轉(zhuǎn)化成生物柴油的實(shí)驗(yàn)工廠。

77) 洗下來芬尼，陷入搖動柴油，瀝青路面，通過山澗。

78) 包括取暖油和柴油在內(nèi)的美國餾分油庫存，下降340,000桶，與大約同量的建倉預(yù)測相悖。

79) 但由于重質(zhì)燃料油與輕柴油在燃油理化特性等方面具有明顯差別，在缸內(nèi)燃燒方面仍然存在許多問題。

80) 其中，最有代表性的大慶原油，硫含量低，蠟含量高，凝點(diǎn)高，能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)煤油、柴油、溶劑油、潤滑油和商品石蠟。

81) 本公司是原機(jī)械工業(yè)部專業(yè)生產(chǎn)小型單缸柴油機(jī)的重點(diǎn)企業(yè)，國家二級企業(yè)。

82) 幾乎所有的拖拉機(jī)都用柴油開動。

83) 像比格爾一樣倡導(dǎo)使用可再生柴油的人士說，這種柴油在其它方面也優(yōu)于生物燃料。

84) 阿布特彈簧提供更好的道路處理的柴油和汽油的斯柯達(dá)法比亞品種。

85) 公司產(chǎn)、銷量在中小缸徑柴油機(jī)行業(yè)位居前列.

86) 有人認(rèn)為，一旦將發(fā)電成本綜合考慮在內(nèi)，在能源使用方面，電動汽車的效率只能達(dá)到目前現(xiàn)代柴油車的一半。

87) 設(shè)計(jì)了Z1132柴油機(jī)帶渦流調(diào)節(jié)閥的雙進(jìn)氣道，并在穩(wěn)流氣道試驗(yàn)臺上對該組氣道進(jìn)行了試驗(yàn)。

88) 生物柴油稅優(yōu)惠政策是作為聯(lián)邦國產(chǎn)稅信貸項(xiàng)目而制定的.

89) 吸收式冷凍機(jī)在中國格外受歡迎，因?yàn)樵S多工廠已經(jīng)有了柴油發(fā)動機(jī)和柴油儲存罐。

90) 同時(shí)，廉價(jià)的可再生能源系統(tǒng)讓鄉(xiāng)村中的窮人可以省去蠟燭、木炭、電池和柴油的花費(fèi)。

91) 在印尼，作為食用油和生物柴油的一個(gè)高產(chǎn)來源，大面積種植油棕櫚樹成為了當(dāng)?shù)厝丝撤ド�林的一個(gè)主要原因。

92) 黃連木作為木本油料樹種，被國家林業(yè)局列為生物柴油原料林基地培育的優(yōu)先樹種。

93) 系統(tǒng)開展山桐子脂肪酸提取、成分分析及生物柴油轉(zhuǎn)化技術(shù)研究，對山桐子開發(fā)利用具有重要意義。

94) 發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)的噴油器總成腐蝕卡死,總計(jì)24個(gè).

95) 該模型可以輔助生產(chǎn)人員設(shè)計(jì)成本較低的柴油調(diào)合和加氫精制方案。

96) 柴油和水經(jīng)過機(jī)械乳化器的擠壓和剪切作用變成較細(xì)的乳化油，然后經(jīng)超聲乳化器的空化作用進(jìn)一步細(xì)化。

97) 甲縮醛含氧量大、氫碳比高、閃點(diǎn)低,加入柴油中能夠提高其十六烷值.

98) 取而代之的,應(yīng)采用以輕柴油為燃料的烘爐及開爐系統(tǒng).

99) 裝載機(jī)、壓路機(jī)、地機(jī)、輕型柴油機(jī)、工程塑壓件模具等。目前，這些產(chǎn)品已是全省最大地生產(chǎn)集聚地。

100) 主營生物柴油、脂肪酸甲脂、環(huán)氧脂肪酸甲脂。

101) 介紹了板式成焦器的原理和改進(jìn)，以及應(yīng)用改進(jìn)后的板式成焦器對CC柴油機(jī)油清凈性的評價(jià)。

102) 用白土和品質(zhì)較差的柴油按一定質(zhì)量比配制成廢白土，并對廢白土中油分的回收效果進(jìn)行研究。

103) 本文以一臺柴油機(jī)為對象,將其改造為壓燃式天然氣發(fā)動機(jī).

104) 與柴油機(jī)相比較，D40最高油管壓力下降，油管壓力波動幅值較大，具有較高的泵端殘余壓力。

105) 介紹300型柴油機(jī)曲軸燒瓦后的兩種現(xiàn)場修復(fù)法。

106) 研制了一種成分為脂環(huán)族硝酸酯的柴油十六烷值改進(jìn)劑，并測定出這種改進(jìn)劑的一系列理化性質(zhì)。

107) 傳統(tǒng)的振動分析常采用傅立葉分析法，對于柴油發(fā)動機(jī)某些非穩(wěn)振動信號，傅立葉分析可能給出虛假的結(jié)果，從而導(dǎo)致錯(cuò)誤診斷。

108) 通過礦用自卸車在柴油機(jī)大修后間隔不到一年的時(shí)間內(nèi)兩次燒瓦事故的實(shí)例，敘述WD615柴油機(jī)潤滑系的正確使用。

109) 黃連木種子含油率高，是生產(chǎn)生物柴油的好原料。

110) 經(jīng)營范圍:主營:汽油、煤油、柴油、潤滑油、潤滑脂.兼營:瀝青.

111) 隨著負(fù)荷的增大，柴油機(jī)燃用混合燃料的耗油率低于燃用柴油的油耗率，經(jīng)濟(jì)性有所提高。

112) 2較小時(shí),柴油對低溫流動改進(jìn)劑的感受性較差.

113) 在此仿真臺上進(jìn)行了硬件在環(huán)仿真，對柴油機(jī)電子調(diào)速器進(jìn)行了仿真測試，在起機(jī)、空載穩(wěn)定性、調(diào)速、負(fù)荷突加突減等方面，均表現(xiàn)出良好的調(diào)速性能。

114) 利用ASPENPLUS軟件對某柴油加氫裝置進(jìn)行了嚴(yán)格的數(shù)學(xué)模擬，并進(jìn)行了重沸爐停用可行性節(jié)能研究。

115) 小根信號發(fā)生器安裝于傳輸?shù)陌褪亢涂ㄜ噥砗饬康缆返乃俣�，或�(qū)?em>柴油引擎的衡量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

116) 本發(fā)明公開了一種柴油機(jī)四氣門缸蓋重力鑄造模具及鑄造方法.

117) 通過管制煉油企業(yè)的汽油和柴油價(jià)格，中國讓它的消費(fèi)者絕緣于全球不斷上漲的油價(jià)。

118) 公司是各大柴油機(jī)廠和各大手扶拖拉機(jī)廠在山西北部的中轉(zhuǎn)中心.

119) YC6590C2系列：配置原裝進(jìn)口日本五十鈴4JB1TC增壓中冷柴油發(fā)動機(jī)及其變速器，性能價(jià)格比好。

120) 該聚合物作為柴油低溫流動性改進(jìn)劑可以降低柴油的冷濾點(diǎn)和凝點(diǎn).