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    湖南高速鐵路職業技術學院在湖北錄取分數線是多少?2025最低位次排名

    更新:2024-12-03 10:13:29 高考升學網

    今日徐老師最新收到很多同學,咨詢關于湖南高速鐵路職業技術學院在湖北錄取分數線的問題,包含湖南高速鐵路職業技術學院在湖北錄取位次以及招生人數的數據,本文徐老師將湖南高速鐵路職業技術學院在湖北五年的錄取數據做一個完整的分析總計,希望對大家有幫助!

    湖南高速鐵路職業技術學院在湖北錄取分數線是多少?2025最低位次排名

    一、湖南高速鐵路職業技術學院在湖北錄取分數線是多少

    湖南高速鐵路職業技術學院在湖北的歷年錄取分數從低到高的區間為266分至351分,錄取位次在156482 至67602排名區間,湖北的考生如果在這個分數段內或者位次區間,可以考慮報考湖南高速鐵路職業技術學院。

    1、湖南高速鐵路職業技術學院在湖北2022年歷史最低錄取分數線是380分,最低錄取排名位次在77422名;

    2、湖南高速鐵路職業技術學院在湖北2021年歷史最低錄取分數線是407分,最低錄取排名位次在86311名;

    3、湖南高速鐵路職業技術學院在湖北2022年物理最低錄取分數線是368分,最低錄取排名位次在153383名;

    4、湖南高速鐵路職業技術學院在湖北2021年物理最低錄取分數線是266分,最低錄取排名位次在143374名;

    5、湖南高速鐵路職業技術學院在湖北2020年理科最低錄取分數線是327分,最低錄取排名位次在149829名;

    二、湖南高速鐵路職業技術學院在湖北2022-2018年的最低錄取分數線完整數據表

    1、湖南高速鐵路職業技術學院在湖北2022年最低錄取分數線和最低錄取位次排名數據

    年份 招生省份 選科要求 科目類型 最低錄取分 最低位次 錄取人數 所在批次/段
    2022 湖北 歷史+不限 歷史 380 77422 28 ?
    2022 湖北 物理+不限 物理 368 153383 32 專科

    2、湖南高速鐵路職業技術學院在湖北2021年最低錄取分數線和最低錄取位次排名數據

    年份 招生省份 選科要求 科目類型 最低錄取分 最低位次 錄取人數 所在批次/段
    2021 湖北 歷史+不限 歷史 407 86311 26 ?
    2021 湖北 物理+不限 物理 266 143374 34 ?

    3、湖南高速鐵路職業技術學院在湖北2020年最低錄取分數線和最低錄取位次排名數據

    年份 招生省份 選科要求 科目類型 最低錄取分 最低位次 錄取人數 所在批次/段
    2020 湖北 - 理科 327 149829 34 ?
    2020 湖北 - 文科 364 67602 26 專科

    4、湖南高速鐵路職業技術學院在湖北2019年最低錄取分數線和最低錄取位次排名數據

    年份 招生省份 選科要求 科目類型 最低錄取分 最低位次 錄取人數 所在批次/段
    2019 湖北 - 理科 306 156482 30 ?
    2019 湖北 - 文科 340 80486 30 ?

    5、湖南高速鐵路職業技術學院在湖北2018年最低錄取分數線和最低錄取位次排名數據

    年份 招生省份 選科要求 科目類型 最低錄取分 最低位次 錄取人數 所在批次/段
    2018 湖北 - 理科 282 - 31 ?
    2018 湖北 - 文科 351 - 29 專科
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    三、湖南高速鐵路職業技術學院學校師資介紹和最新簡介

    湖南高速鐵路職業技術學院前身為衡陽鐵路工程學校,1951年由鐵道部創辦,首任校長是原鐵道兵副司令員、原鐵道部部長郭維城將軍。2000年衡陽鐵路運輸技術學院并入,2004年劃歸市委、市政府管理,2005年升格為湖南交通工程職業技術學院,2006年衡陽市職工大學并入,2011年更名為湖南高速鐵路職業技術學院,2014年整體搬遷到酃湖高鐵新城辦學。目前,學院占地面積925畝,建筑面積28.9萬㎡,建設總投入10億多元。全日制在校生13023人。教職員工618人,其中專任教師434人,副高以上職稱184人。學院擁有“五院一部”,即鐵道工程學院、鐵道建筑學院、鐵道運輸學院、鐵道電信學院、鐵道機電學院、思政與體育課教學部,共25個專業。學院現有湖南省高等職業教育一流專業群3個,鐵道工程技術、鐵路建筑工程技術、高鐵運營與維護。校內實訓中心和實訓室116個,校外實訓基地196個,并建成設備先進、軟硬配套,融教學、實訓、職業技能鑒定和技術研發等多種功能于一體的四大高鐵綜合實訓基地。其中,擁有中央財政支持的重點實訓基地1個,教育部認定的生產性實訓基地和協同創新中心各1個,省級生產性實實訓基地2。

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