2019年合肥市公車改革方案和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幕開啟

　　市直機(jī)關(guān)及其所屬參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位公車改革12月底前完成

　　從昨日召開的全市公務(wù)用車制度改革動(dòng)員暨業(yè)務(wù)培訓(xùn)會(huì)議上獲悉，市直機(jī)關(guān)及其所屬參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革將于12月底前完成，縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))改革2月底前完成。

　　改革范圍包括哪些?

　　根據(jù)《合肥市公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》，本次公車改革機(jī)構(gòu)范圍為各級(jí)黨政機(jī)關(guān)及參公事業(yè)單位(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)機(jī)關(guān)，參公管理的人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體、事業(yè)單位，以下簡(jiǎn)稱“機(jī)關(guān)”)。人員涉及在編在崗的廳局級(jí)及以下公務(wù)員、參公單位管理人員和機(jī)關(guān)行政編制工勤人員。鼓勵(lì)市、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))黨政主要負(fù)責(zé)人參加車改，確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務(wù)用車的，允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車實(shí)物保障，但應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼。

　　車輛范圍為取消一般公務(wù)用車，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。垂直管理部門公務(wù)用車制度改革，按照屬地化原則，與駐在地統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，由主管部門負(fù)責(zé)與我市同步推進(jìn)，所需經(jīng)費(fèi)按原渠道供給。

　　事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革，按照中央和省統(tǒng)一部署適時(shí)推進(jìn)。

　　公務(wù)用車怎么保留?

　　根據(jù)《實(shí)施方案》，全市黨政機(jī)關(guān)保留公務(wù)用車，在確保節(jié)支率不低于7%的前提下實(shí)行總量控制，根據(jù)各部門主要職責(zé)、工作性質(zhì)、人員編制和工作需要，合理核定保留車輛編制。

　　記者了解到，市、縣(市、區(qū))依據(jù)參改單位數(shù)、地域面積和人口數(shù)量，綜合確定保留車輛數(shù)，保留總量按照不高于改革前一般公務(wù)用車總數(shù)的50%原則控制，保留的車輛原則上不再配備到部門，各級(jí)公車主管部門建立跨部門公務(wù)用車服務(wù)臺(tái)，實(shí)行統(tǒng)一管理，除用于部門機(jī)要和應(yīng)急保障，也可用于保障各部門跨區(qū)域出差、下鄉(xiāng)等公務(wù)出行需要。

　　今后，我市配備執(zhí)法執(zhí)勤用車的部門僅限于法院、檢察院、公安、紀(jì)委(監(jiān)察)、司法、農(nóng)業(yè)、工商、林業(yè)(含林業(yè)公安和森林公安)、食品藥品監(jiān)管9個(gè)部門。保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車比例，按現(xiàn)有編制數(shù)(扣除特種專業(yè)技術(shù)用車)，原則上市級(jí)不超過50%，縣(市、區(qū))及以下不超過60%。各參改執(zhí)法執(zhí)勤單位可根據(jù)工作需要自行確定留車比例，確因工作需要超過上述比例的，要相應(yīng)扣減部門公務(wù)交通補(bǔ)貼，每多保留1輛車，每年按6萬(wàn)元扣減部門公務(wù)交通補(bǔ)貼;超過90%的部門，不發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。

　　各級(jí)黨委、人大、政府、政協(xié)調(diào)研、視察等工作用車及重大接待、活動(dòng)用車，采取集中管理，統(tǒng)一調(diào)度使用。