2019年北京兩會限行規定,北京兩會限行新規最新消息(四)

不過鄭實也帶來了一個好消息，據他介紹，目前北京市城市規劃設計研究院正在編制《城市道路空間規劃設計規范》。這一地方標準一旦出臺，將對包括非機動車道寬度等問題作出進一步明確規范，上述有關問題即可得到更好的解決。

>>對話·鄭曉龍委員談治堵

井字形交通能減少繞路

京華時報：對于公共話題，比如北京交通擁堵，您有什么建議？

鄭曉龍：北京的交通都是環形交通，環形交通特別不科學，繞，只要繞遠就多占用了公路，多占用一點就造成了道路堵塞。我拍《北京人在紐約》時，對美國的交通做過調查。他們完全是井字形的，井字形就占得特別少，環路就多占。

京華時報：那對北京收擁堵費怎么看，您覺得這方法治堵會有效么？

鄭曉龍：美國是建立在汽車輪子上的國家，人均汽車占有量比中國還多，他們在城里的停車費巨貴，那么車進來的就少了。

京華時報：除了經濟手段，還有什么治堵的辦法？

鄭曉龍：還有一個辦法是把政府、大公司外遷，政府帶頭外遷。大公司外遷，給予政策上的優惠，馬上就嘩嘩跟著去，中心區就會松快很多。這都是解決辦法。

鄭曉龍：中國內地著名導演，代表作《渴望》、《北京人在紐約》、《編輯部的故事》、《金婚》、《后宮甄嬛傳》。

>>其他關注·大氣污染防治

強制性條款應有處罰措施

對于大氣污染防治條例，朱良提出，他發現其中有一些強制性規定，卻沒有對應的處罰條款，這就造成了一種脫節，容易出現形同虛設的問題。對此他已經建議，凡是強制性條款都應有對應的處罰措施