云南交通職業技術學院怎么樣好不好(什么檔次、王牌專業、院校分數線)

考生和家長選擇大學的標準是什么，根據口碑選擇大學只適用于極少數的情況，根據自身對學校的了解也很少，那么就需要了解自己報考的意向大學了，本文黃老師幫分享自己對云南交通職業技術學院了解的經驗，從多方面數據分析云南交通職業技術學院怎么樣好不好，希望大家對云南交通職業技術學院有更多的了解。

1、云南交通職業技術學院怎么樣好不好

云南交通職業技術學院怎么樣好不好呢，首先它是一所率屬于省政府公辦專科學校，其次該校不是211大學也不是985大學，不是本科,屬于專科類院校，根據校友反饋口碑不錯。下面是云南交通職業技術學院學校最新介紹：云南交通職業技術學院創建于1952年，時名“云南省交通學校”，2001年4月由原云南省公路局職工大學、云南省交通學校、云南省交通職工中等專業學校合并組建而成。學院現有呈貢、普吉、吳井橋校區，占地678畝，與云南省化工學校一體化辦學的龍城校區占地67畝，與企業合作辦學的高新校區占地277畝，另租用學生實習實訓基地495畝。主校區為呈貢校區，位于昆明市呈貢大學城。學院下設公路與建筑工程學院、汽車與機電工程學院、交通運輸工程學院、交通信息

2、關于高考志愿填報的一些知識點及注意事項

填志愿技巧：14種退檔類型及預防對策

平行志愿填報方式只是擴大了考生院校選擇的范圍，減輕了家長和考生的心理壓力，由于報考信息的不對稱，考生家長對招生政策、錄取規則和分數使用等方面缺乏經驗，容易走入誤區或盲區，犯一些常識性的錯誤，造成“高分落榜或遭遇進檔后退檔”的風險。

高分落榜或達線退檔由兩方面因素形成：一是政策因素；二是人為因素。主要表現有三種情況：一是考生總分高于院校錄取線而沒有達到專業線并且不服從調劑；二是高考總分達到相應批次錄取線，但相關科目較差或因身體條件不符合所報專業要求而予以退檔；三是因各院校投檔線的人數都比實際錄取的新生多20%，因而投檔線上的“邊緣生”，很可能遭遇進檔后退檔的風險。

上線落榜的具體原因很多，概括起來主要有以下14種類型：

1.政策性落榜

投檔比例暗藏風險：

高校招生實行按比例投檔的辦法，全省批次省控線是按1:1.2比例劃出，各個招生院校在錄取中實行1:1.05——1:1.2投檔比例，這種錄取政策就意味著考生達線未必被錄取，也就是說上線考生存在5%到20%的虛額。一般在省控線20分以內的“邊緣生”報考時需要格外謹慎。

預防對策：①“邊緣生”盡量選擇哪些往年首輪投檔不滿額的院校。②專業上不要過分挑揀并盡可能服從調劑。③所報考的院校要保留出一定的分數余量。④不能用錄取院校的最低分來判斷是否能達線。

2.檔案材料填寫有疑問，填寫錯誤或作假

預防對策：考生填表時書寫要規范，字跡要清楚；嚴格按志愿順序填寫；各種材料要真實客觀；表格完成后最少核對二次。

3.身體條件不符合所報院校或所選專業的標準

進檔后遭遇退檔的原因是多方面的，但主要的一個因素是考生對所報院校的《招生簡章》中要求的報考資格、學校情況及專業要求等相關內容不了解，盲目填報引起的，志愿填報一定要看清專業報考的條件。

預防對策：熟悉體檢標準和特殊院校招生錄取條件，如身高、聽力、色弱、色盲、肢體、口吃、性別，男女錄取比例等，避免誤闖“紅燈”。

4.所報專業相關科目成績偏低，達不到該專業錄取要求

許多高校招生不僅要求總分達到錄取分數線，并且對所報專業相關科目的成績也有一定的要求。如外語專業的考生，英語成績要達到100分；錄取漢語言文學專業要求語文成績達到90分；錄取到經濟類專業數學成績至少要達到100分等。一般來說，文史類專業、外語類專業、中醫學類專業對語文、文綜科目的成績要求較高；理工類專業對數學、理綜科目的成績要求高一些。醫學類專業、對化學、生物科目的成績要求較高；外語、處貿專業，對外語筆試成績和口試成績都有一定要求。

預防對策：報考時一定要看清楚所報院校的要求。

5.參考院校往年錄取最低錄取線

目前相當一部分大學，如天津大學、中央財經大學、北京理工大學、西安交通大學等高校，錄取專業實行“分數優先”的原則，這種完全憑分數定勝負的辦法，就是淘汰低分數的學生。假如你參考最低分，很可能被落選。最低錄取分往往就是最后一被錄取考生的分數，有時同一所院校的最低(冷門專業與最高(熱門)專業間的分數相差在30分到70分之間。

預防對策：參考高校往年的錄取平均分。

6.對目標院校“大小年”趨勢分析不準確

招生“大小年”就是某個學校報考人數很不穩定，起伏較大，導致錄取分數忽高忽低，走勢無常。形成“大小年”原因主要是考生迷信上一年各高校錄取分數線所造成的。一般來說，“大年”、“小年”是相隔一年或兩年交替出現的，但并不絕對，只能作為填報志愿的參考。

導致“大小年”現象的因素有：①受上年該校錄取分數線的影響；②該校當年招生計劃投放量；③宣傳力度；④幾十萬考生志愿填報情況。考生要避免“志愿扎堆”，僅靠簡單尋找“大小年”規律作為志愿填報的依據是根本不夠的，要各方面的因素，縱橫分析，全面考量。

預防對策：①參考該校連續三年錄取比例的變化趨勢，錄取分數高說明是“大年”，錄取分數低說明是“小年”。 “大小年”現象是一種人為因素造成的現象，要全面分析，靈活運用。②對上一年新開設的專業，如果錄取比率小于1，來年報考人數可能大幅度提高。當年新開設的專業，可能因報考人數不多而遇到“小年”。

7.過高估計自身實力 只選“三熱”(地區、院校和專業)

不少考生在填報時只重視對熱門地區的重點院校與熱門專業的選擇，而忽視或放棄對一般院校的填報，造成重點院校一旦失利，全盤皆輸。

預防對策：注重對一般院校和相近專業的填報，選好保底院校。

8.不重視提前單獨招生院校

單獨招生分為單獨招生錄取院校和自主招生兩大類。單獨招生院校比較特殊，對考生特長及能力有不同的要求，盡管招生數量少，但也有不少較好的特色專業。自主招生類院校對考生的要求較高，但對優生群體來說，增加了錄取的機率。

預防對策：建議填報此類院校，擴大院校與專業的選擇范圍。

9.忽視第二批次院校的填報

第二批次院校數量大，有相當一部分不錯的專業，其畢業就業情況好于某些第一批次的院校，特別是一些新興的專業應予以關注。

預防對策：重視填報好第二批次院校，為考生增加選擇的機會。

10.過分重視專業 不服從調劑

這是高分落榜和進檔后被退檔主要因素

考生專業要求較高或不服從調劑(或不填寫)，造成進檔后被退檔的風險。

預防對策：①專業志愿一定要“服從調劑”。因平行志愿的院校最多可填報6個專業，考生專業填報機會增多，相對每個專業填報的考生就會增加，專業容易形成“扎堆”情況。如果考生在填報專業中分數不算高，專業又不服從調劑，就會造成進檔后被退檔。在“沖一沖、穩一穩、保一保”的志愿組合中，即要敢于填報理想院校，又要填報穩妥又中意的學校，還要有“保底”院校，防止進檔后被退檔。如果考生的“是否同意調劑”一欄不填寫的話，將被視為“不同意”處理。②專業志愿冷熱搭配要適度。即使是同一院校不同的專業取分高低，不能全報熱門或高分專業，要保持專業志愿間要有3-5分的差距。如對專業沒有什么特殊要求，最好填上“同意調劑”。

11.吃不透院校《招生簡章》形成死檔

有的院校對加分政策只在投檔時承認，錄取專業時以實考分為準；有的學校規定了專業級差，非第一志愿專業錄取時，要減掉一定分差后才能與第一志愿的考生排序；有的專業對身體條件、單科成績有要求外，還規定了男女生錄取的比例等，這些問題不注意就會形成“死檔”。

預防對策：一是了解院校信息，特別是招生章程、近幾年招生錄取分數情況；二是量力而行，選報志愿留有余地，參考各校專業錄取的平均分、位次；三是嚴格對照《高校招生體檢工作指導意見》相關條款，選報志愿要避開不予錄取的專業；四是選擇專業面要寬，盡量服從專業調劑。

12.沒有正確理解高招錄取關鍵環節而退檔

平行志愿錄取過程的兩個關鍵環節是：第一個環節是根據學校志愿投檔，第二個環節是根據專業志愿錄取。第一個環節是第二個環節的前提，只有當你的檔案順利投入志愿學校后，學校才會根據你的專業志愿進行錄取。平行志愿可給考生增加選擇機會只在第一個環節起作用，與第二個環節沒有關系。

如山西一位家長給孩子報志愿，理想專業是金融專業，為了保證專業并增加錄取機會，他在平行志愿的前四個學校都選擇經濟類專業，這類專業招生數不足的學校寧肯空著也不填，而且專業均不服從調劑，而在第五個學校也就是最后一個院校填報了服從調劑。這位家長的想法是，第一個院校進檔后如不能被金融專業錄取，不服從調劑就會進入第二個院校，如第二個院校還不能錄到金融專業就會落到第三個院校，直到第五個院校別無選擇時再服從調劑。事實上，這位家長沒有把平行志愿投檔程序搞清楚，如果該考生符合進檔條件被前面任何一個院校投檔，經濟類專業錄取不到又不服從調劑，根本不能進入下面的學校，只能作退檔

3、云南交通職業技術學院在全國近三年各省錄取分數線統計表

年份	招生省份	科目/選科	所在批次/段	最低錄取分	最低位次
2022	安徽	理科	專科	261	270054
2021	安徽	理科	專科	203	225364
2020	安徽	理科	專科	411	169335
2019	安徽	理科	專科	-	-
2022	湖南	歷史（歷史+不限）	專科	385	104326
2021	湖南	歷史（歷史+不限）	專科	389	99192
2022	湖南	物理（物理+不限）	專科	323	226446
2021	湖南	物理（物理+不限）	專科	296	195243
2020	湖南	理科	專科	296	194917
2019	湖南	理科	專科	206	206333
2020	湖南	文科	專科	468	64018
2019	湖南	文科	專科	444	73862
2022	廣西	理科	專科	295	179684
2021	廣西	理科	專科	287	173774
2020	廣西	理科	專科	289	169066
2019	廣西	理科	專科	210	185313
2019	廣西	文科	專科	259	105651
2022	重慶	歷史	專科	311	61452
2021	重慶	歷史	專科	373	63016
2022	重慶	物理	專科	348	102173
2021	重慶	物理	專科	224	98797
2020	重慶	理科	專科	271	110711
2019	重慶	理科	專科	312	107361
2020	重慶	文科	專科	288	71133
2019	重慶	文科	專科	273	69962
2022	四川	理科	專科	308	260296
2021	四川	理科	專科	269	247549
2020	四川	理科	專科	212	257453
2019	四川	理科	專科	234	253455
2022	四川	文科	專科	408	118912
2021	四川	文科	專科	410	114287
2020	四川	文科	專科	379	129077
2019	四川	文科	專科	367	143302
2022	貴州	理科	專科	335	154386
2021	貴州	理科	專科	329	161414
2020	貴州	理科	專科	363	150315
2019	貴州	理科	專科	338	157639
2022	貴州	文科	專科	438	64698
2021	貴州	文科	專科	442	65842
2020	貴州	文科	專科	444	62051
2019	貴州	文科	專科	431	62748
2022	云南	理科	專科	319	156253
2022	云南	理科	專科	396	120430
2021	云南	理科	專科	235	163380
2021	云南	理科	專科	378	128003
2020	云南	理科	專科	403	115500
2019	云南	理科	專科	397	111614
2022	云南	文科	專科	368	120007
2022	云南	文科	專科	475	62282
2021	云南	文科	專科	287	123364
2021	云南	文科	專科	443	75064
2020	云南	文科	專科	452	62132
2019	云南	文科	專科	453	59494
2022	陜西	理科	專科	218	162625
2021	陜西	理科	專科	221	158989
2020	陜西	理科	專科	317	145159
2019	陜西	理科	專科	231	167599
2022	青海	理科	專科	187	30232
2021	青海	理科	專科	220	29224
2020	青海	理科	專科	171	25087
2019	青海	理科	專科	198	23976
2020	新疆	理科	專科	194	48481

4、云南交通職業技術學院屬性

云南交通職業技術學院	云南交通職業技術學院院校基本屬性
	創建時間	1952年
	院校性質	公辦
	院校類型	理工
	率屬于	省政府
	是否是211	否
	是否是985	否
	是否是雙一流	否
	本科/專科	專科
	省/市	云南
	碩士點
	博士點
	院校地址	http://www.ynjtc.com/
	招生電話	["0871-65926906","65926909"]
	招生網址	http://zs.ynjtc.com:7001/GXGLPT/MHWZ/MHWQTGL/Indexlist.do

5、云南交通職業技術學院2023年最新簡介

云南交通職業技術學院創建于1952年，時名“云南省交通學校”，2001年4月由原云南省公路局職工大學、云南省交通學校、云南省交通職工中等專業學校合并組建而成。學院現有呈貢、普吉、吳井橋校區，占地678畝，與云南省化工學校一體化辦學的龍城校區占地67畝，與企業合作辦學的高新校區占地277畝，另租用學生實習實訓基地495畝。主校區為呈貢校區，位于昆明市呈貢大學城。學院下設公路與建筑工程學院、汽車與機電工程學院、交通運輸工程學院、交通信息工程學院、經濟管理學院、人文藝術學院、云南同濟中德學院等12個二級學院。設有與科大訊飛、中興、廣慧金通、實力集團、諾仕達集團等知名企業成立五個產業學院。設有國家職業技能鑒定所、云南省交通勘察設計研究院、云南交通土木工程檢測研究中心等7個經濟實體，有交通部“1+32”平臺云南交通職工培訓中心等多種職業培訓資質機構,形成了學歷教育、職業培訓、技能鑒定、技術研發緊密結合的辦學格局。學院現有教職工821人，專任教師593人，具有高級職稱教師249人，碩士以上學位教師308人，“雙師型”教師208人。現有省級優秀教學團隊5個，省級教學名師工作室6個，云南省技能大師工作室1個；交通運輸職業教育教學名師3人，云南省高層次人才培養支持計劃“云嶺學者”1人，云南省高層次人才培養支持計劃“教學名師”4人，省級教學名師6人，云南省設計大師1人，中國公路百名優秀工程師1人；交通部吳福--振華基金（獎教金）獲得者2人，省政府突出貢獻獎1人；現有享受國務院津貼專家1人，享受云南省政府特殊津貼專家4人；全國交通職業教育專業帶頭人2人，教育部、交通部高職專科領域專家庫專家各1人。學院全日制在校學生22310人，直接服務交通運輸行業的專業數和學生數均超過60%。畢業生就業率連續多年保持在97%以上，對口交通行業就業比例超過60%，畢業生滿意度持續上升。學院共設置專業78個，有教育部認定骨干專業8個，生產性實訓基地3個、協同創新中心2個、雙師培養基地1個；有省級骨干專業9個，交通部等五部委確定的交通運輸示范專業4個。學院三分之二的專業及學生與交通相關，服務交通運輸的性質特征突出而鮮明，形成了以公路、汽車、軌道運輸為主，兼顧航空運輸為輔的“大交通”專業布局，校企合作專業覆蓋面達100%。擁有國家財政支持建設的3個專業、交通部支持建設的1個專業、省財政支持建設的2個專業。學院通過搭平臺、建制度、強紀律、抓落實，大力加強專業帶頭人、教學團隊建設，緊貼行業和經濟社會發展，構建起一個產學研結合的育人大平臺，走出了一條合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展的校企合作之路。獲國家級教學成果二等獎1項，省科技進步獎2項，省級教學成果一等獎3項、二等獎5項，國家級精品課程2門，國家精品資源共享課1門，云南省精品課程23門。學院主動服務“一帶一路”和“交通強國”建設，充分利用區域與自身優勢 ，積極開展國際合作與交流。目前，學院與7個國家8所高校簽訂了合作協議；先后有29個國家1952人次留學生和交換生到校學習。在泰國設置了“中國云南交通職業技術學院泰國邦帕空分校” 和“中國云南交通職業技術學院泰國班塞分校”2個境外辦學學院。在面向周邊國家人才培養等方面，逐漸形成了自身的特色和影響力。建校后, 2009年學院被評為國家示范性高等職業院校，2019年被評為國家優質專科高等職業院校。2016年以來3次榮獲全國高等職業院校“服務貢獻50強”，2次獲“全國高等職業院校國際影響力五十強”；榮獲全國第六屆黃炎培職業教育獎（優秀學校獎）、“亞太職業院校影響力50強”，成為“中國—東盟高職院校特色合作項目”院校；被中共云南省委高校工委和教育廳評為云南省核心價值觀教育示范學校、云南省高校心理健康教育與咨詢示范中心、云南省深化創新創業教育改革示范高校、云南省創新創業典型經驗高校、云南省“三全育人”改革試點學校。學院是云南省高職專科院校政治理論課建設聯盟會長單位，共15年被評為云南省“高校畢業生就業創業考核一等獎”。2020年被教育部評為“示范性職業教育集團”和“職業院校校長培訓培育基地”。新時期，云南交通職業技術學院將始終堅持把立德樹人作為學校教育的根本任務，以學院勝利召開第二次黨代會為契機，立足于職業教育產教融合的辦學特色，秉承“交融通達，和諧共生”為校訓，圍繞“創新建校、就業驗校、質量立校、管理塑校、實力強校”的治校方略，牢固樹立“在校三年，影響一生，成就一生”的人才培養理念，明晰“以特色取勝，以質量圖強，借外力發力”的發展思路，堅持以就業為導向，以服務為宗旨，以專業群建設為龍頭，以師資隊伍建設為基礎，以產教融合為主線，全面深化改革，協調創新發展，精準、精確地構建“一個體系”，實施“九項工程”，為創建高水平高職院校，全面建設“特色鮮明、國內一流、國際先進”的產業服務型高職學校開好局、起好步，以優異的成績開啟第二次黨代會確立目標的新征程和慶祝建黨100周年。（數據截止到2021年6月9日）

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九、2023年云南臨滄市高考成績排名表查詢,高考位次一分一段

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十、2023年云南曲靖市高考成績排名表查詢,高考位次一分一段

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十一、2023年云南文山壯族苗族自治州高考成績排名表查詢,高考位次一分一段

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十二、2023年云南大理白族自治州高考成績排名表查詢,高考位次一分一段

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6、云南交通職業技術學院特色專業

序號	專業層次	數量	專業
1	省級（直轄市）	1	道路與橋梁工程技術
2	省重點、培育專業	9	地下與隧道工程技術、建筑工程技術、智能工程機械運用技術、城市軌道交通運營管理、汽車檢測與維修技術、道路與橋梁工程技術、智能交通技術、大數據與會計、現代物流管理

7、云南交通職業技術學院開設專業一覽表

云南交通職業技術學院開設專業有建筑智能化工程技術、鐵道信號自動控制、智能交通技術、智能交通技術(中外合作辦學)、物聯網應用技術、計算機網絡技術、大數據技術、云計算技術應用、人工智能技術應用、現代通信技術、城市軌道交通機電技術、數字媒體藝術設計、地下與隧道工程技術、安全技術與管理（交通建設安全技術與管理方向）、工程測量技術、工程造價（道橋方向）、市政工程技術、測繪工程技術、道路與橋梁工程技術、建筑材料工程技術、道路養護與管理、土木工程檢測技術、工程技術（房屋建筑方向）、工程造價（房屋建筑方向）、建設工程管理、道路機械化施工技術、智能工程機械運用技術、汽車檢測與維修技術、汽車制造與試驗技術、新能源汽車技術、汽車技術服務與營銷、汽車智能技術、電氣自動化技術、供用電技術、飛行器維修技術、飛機機電設備維修、經濟信息管理、網絡營銷與直播電商、市場營銷、連鎖經營管理、大數據與審計、大數據與會計、人力資源管理、現代物流管理、物流工程技術、道路運輸管理、供應鏈運營(采購與供應鏈管理)、城市軌道交通運營管理、城市軌道車輛運用技術、空中乘務、民航安全技術管理、交通運營管理、輪機工程技術、民航運輸服務、水路運輸安全管理、關務與外貿服務、現代文秘、行政管理、休閑服務與管理、攝影攝像技術、影視多媒體技術、環境藝術設計、廣告藝術設計、人物形象設計、首飾設計與工藝、視覺傳達設計、動漫設計、商務英語、應用泰語

云南交通職業技術學院包含院系和開設專業
院系名單	專業名稱	本專科
交通信息工程學院	建筑智能化工程技術	專科
	鐵道信號自動控制	專科
	智能交通技術	專科
	智能交通技術(中外合作辦學)	專科
	物聯網應用技術	專科
	計算機網絡技術	專科
	大數據技術	專科
	云計算技術應用	專科
	人工智能技術應用	專科
	現代通信技術	專科
	城市軌道交通機電技術	專科
	數字媒體藝術設計	專科
公路與建筑工程學院	地下與隧道工程技術	專科
	安全技術與管理（交通建設安全技術與管理方向）	專科
	工程測量技術	專科
	工程造價（道橋方向）	專科
	市政工程技術	專科
	測繪工程技術	專科
	道路與橋梁工程技術	專科
	建筑材料工程技術	專科
	道路養護與管理	專科
	土木工程檢測技術	專科
	工程技術（房屋建筑方向）	專科
	工程造價（房屋建筑方向）	專科
	建設工程管理	專科
汽車與機電工程學院	道路機械化施工技術	專科
	智能工程機械運用技術	專科
	汽車檢測與維修技術	專科
	汽車制造與試驗技術	專科
	新能源汽車技術	專科
	汽車技術服務與營銷	專科
	汽車智能技術	專科
	電氣自動化技術	專科
	供用電技術	專科
	飛行器維修技術	專科
	飛機機電設備維修	專科
經濟管理學院	經濟信息管理	專科
	網絡營銷與直播電商	專科
	市場營銷	專科
	連鎖經營管理	專科
	大數據與審計	專科
	大數據與會計	專科
	人力資源管理	專科
交通運輸工程學院	現代物流管理	專科
	物流工程技術	專科
	道路運輸管理	專科
	供應鏈運營(采購與供應鏈管理)	專科
	城市軌道交通運營管理	專科
	城市軌道車輛運用技術	專科
	空中乘務	專科
	民航安全技術管理	專科
	交通運營管理	專科
	輪機工程技術	專科
	民航運輸服務	專科
	水路運輸安全管理	專科
	關務與外貿服務	專科
人文藝術學院	現代文秘	專科
	行政管理	專科
	休閑服務與管理	專科
	攝影攝像技術	專科
	影視多媒體技術	專科
	環境藝術設計	專科
	廣告藝術設計	專科
	人物形象設計	專科
	首飾設計與工藝	專科
	視覺傳達設計	專科
	動漫設計	專科
國際交流學院	商務英語	專科
	應用泰語	專科
民族文化傳媒學院	影視多媒體技術	專科
	攝影攝像技術	專科