吳忠地震最新消息今天,吳忠地震帶分布圖及歷史上吳忠地震

我國地處歐亞板塊東南部，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，受太洋板塊、印度洋板塊的擠壓作用，地震斷裂帶十分發(fā)育，地震活動范圍廣、強度大、頻率高。地震，簡而言之就是地面震動，但完整的解釋應(yīng)該是指在地球內(nèi)部某處激發(fā)的能量波，向上傳播到地面時因受阻而快速釋放能量，造成地面振動、晃動或破裂的現(xiàn)象。也就是說，一次地震產(chǎn)生過程由三個階段組成：能量激發(fā)、能量傳播和能量釋放。人的感官能直接覺察到的地震前兆稱為地震的宏觀前兆，簡稱宏觀前兆。比較常見的有，水位、水質(zhì)異常，動、植物的性異常，電磁場異常等。震前井水等地下水的異常變化，主要表現(xiàn)為水面陡漲陡落、變色變味、翻花冒泡、溫度升降，泉水流量的突然變化，溫泉水溫的突然變化。那么本文將為你介紹關(guān)于吳忠地震帶發(fā)布的一些信息以及吳忠歷史上上的地震記錄相關(guān)知識，地震來了我們該怎么逃生和注意事項。

一、吳忠歷史上的地震記錄。

2015年2月5日9時49分在寧夏回族自治區(qū)銀川市永寧縣附發(fā)生3.3級左右地震，震源深度4公里。而今日更早，6時18分在寧夏回族自治區(qū)吳忠市同心縣發(fā)生3.7級地震，震源深度為6千米；6時23分17秒在寧夏同心發(fā)生1.3級地震。僅僅一日上午的時間，便發(fā)生了三次地震。

寧夏地區(qū)在這兩年地震也不怎么消停，大小地震不斷。據(jù)寧夏地震臺網(wǎng)測定，2014年1月1日至12月16日，銀川市共發(fā)生地震8次。其中，1.0~1.9級地震6次；2.0~2.9級地震2次。最大地震是2014年4月28日發(fā)生在靈武的2.5級地震。具體如下：

1月23日10時04分，興慶區(qū)發(fā)生2.4級地震。

3月19日04時20分44秒，銀川發(fā)生1.3級地震。

3月27日01時12分00秒，靈武發(fā)生1.3級地震。

4月28日06時11分07秒，靈武發(fā)生2.5級地震。

4月28日06時30分11秒，靈武發(fā)生1.4級地震

5月21日10時16分24秒，靈武發(fā)生1.4級地震。

7月25日13時56分50秒，永寧發(fā)生1.0級地震。

10月13日18時20分15秒，靈武發(fā)生1.4級地震。

二、吳忠地震帶分布圖相關(guān)知識。

寧夏是地殼構(gòu)造活動極為強烈的地區(qū)，地震頻繁發(fā)生，是我國大陸地震災(zāi)害較為嚴重的地區(qū)之一。寧夏地區(qū)之所以地震災(zāi)害頻繁發(fā)生，究其原因在于寧夏所處的特殊地震構(gòu)造環(huán)境。寧夏處在華北斷塊和青藏斷塊的交接部位，華北斷塊由阿拉善和鄂爾多斯兩個次級穩(wěn)定地塊以及夾持其間的銀川??吉蘭泰拉張斷陷區(qū)組成。牛首山以南的弧形擠壓??走滑構(gòu)造區(qū)則為青藏塊體的北東緣的一部分。在大范圍的應(yīng)力場背景下，來自幾大板塊相對運動的推擠作用，為斷裂活動提供了主要動力源，決定了寧夏區(qū)域應(yīng)力場的分布和特性。

三、地震來了注意事項和逃生常識。

防護原則

震時就躲避，震后迅速撤離到安全的地方是應(yīng)急防護的較好方法。所謂就躲避，就是因地制宜地根據(jù)不同的情況作出不同的對策。

學(xué)校人員

在學(xué)校中,地震時最需要的是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師的冷靜與果斷。有中長期地震預(yù)報的地區(qū)，時要結(jié)合教學(xué)活動，向?qū)W生們講述地震和防、避震知識。震前要安排好學(xué)生轉(zhuǎn)移、撤離的路線和場地；震后沉著地指揮學(xué)生有秩序地撤離。在比較堅固、安全的房屋里，可以躲避在課桌下、講臺旁、教學(xué)樓內(nèi)的學(xué)生可以到開間小、有管道支撐的房間里，決不可讓學(xué)生們亂跑或跳樓。

街上行走

地震時，在街上行走時如何避震？
　　地震發(fā)生時，高層建筑物的玻璃碎片和大樓外側(cè)混凝土碎塊、以及廣告招牌，馬口鐵板、霓紅燈架等，可能掉下傷人，因此在街上走時，最好將身邊的皮包或柔軟的物品頂在頭上，無物品時也可用手護在頭上，盡可能作好自我防御的準備，要鎮(zhèn)靜，應(yīng)該迅速離開電線桿和圍墻，跑向比較開闊的地區(qū)躲避。

車間工人

車間工人可以躲在車、機床及較高大設(shè)備下，不可驚慌亂跑，特殊崗位上的工人要首先關(guān)閉易燃易爆、有毒氣體閥門，及時降低高溫、高壓管道的溫度和壓力，關(guān)閉運轉(zhuǎn)設(shè)備。大部分人員可撤離工作現(xiàn)場，在有安全防護的前提下，少部分人員留在現(xiàn)場隨時監(jiān)視險情，及時處理可能發(fā)生的意外事件，防止次生災(zāi)害的發(fā)生。

行駛的車輛

地震發(fā)生時行駛的車輛應(yīng)如何應(yīng)急？
　�。�1）司機應(yīng)盡快減速，逐步剎閘；
　　（2）乘客（特別在火車上）應(yīng)用手牢牢抓住拉手、柱子或座席等，并注意防止行李從架上掉下傷人，面朝行車方向的人,要將胳膊靠在前坐席的椅墊上，護住面部，身體傾向通道，兩手護住頭部；背朝行車方向的人，要兩手護住后腦部，并抬膝護腹，緊縮身體，作好防御姿勢。