遼寧公車改革方案和補貼標準,2019年遼寧車改方案車補標準出臺

遼寧公車改革方案和補貼標準,遼寧車改方案車補標準出臺

昨日，記者從遼寧省發(fā)改委獲悉，《遼寧省公務用車制度改革總體方案》（以下簡稱方案）已正式出爐。

根據(jù)方案，省直機關(guān)公務用車制度改革力爭12月底前完成，各市、縣（市、區(qū)）以及鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）力爭上半年完成，按照屬地化原則，省（中）直垂直管理系統(tǒng)駐地方單位公務用車制度改革，與駐在地公務用車制度改革同步推進。非參公事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公務用車制度改革，待國家和省相關(guān)政策出臺后，按照規(guī)定執(zhí)行。

根據(jù)國家關(guān)于地方交通補貼標準不得高于中央和國家機關(guān)補貼標準的130%的規(guī)定，我省公務交通補貼標準上限為：廳級每人每月1690元，處級每人每月1040元，科級及以下每人每月650元。各級黨政機關(guān)要從實際出發(fā)，綜合考慮本地公務出行成本、經(jīng)濟發(fā)展水、社會承受能力、轄區(qū)面積、自然地理環(huán)境、公務出行次數(shù)和距離、行政級別和實際承擔的工作職責等因素，按照節(jié)約成本、保證公務的要求確定本地區(qū)公務交通補貼檔次和標準。

公車改革涉及誰？

各級黨政機關(guān)在編在崗廳（市）局級及以下人員

改革范圍：各級黨政機關(guān)（包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位）。

人員范圍：在編在崗的廳（市）局級及以下工作人員。

車輛范圍：各級部門實際使用的一般公務用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車。

方案要求，對納入改革范圍的人員和車輛，做到應改盡改、不留死角。

全省整體和省直機關(guān)節(jié)支率、各市整體和市直機關(guān)節(jié)支率原則上達到7%。節(jié)支率不達標的地區(qū)要降低本地區(qū)公務交通補貼標準。

車改后補貼多少？

處級每人每月1040元，科級及以下650元

根據(jù)國家關(guān)于地方交通補貼標準不得高于中央和國家機關(guān)補貼標準的130%的規(guī)定，我省公務交通補貼標準上限為：廳級每人每月1690元，處級每人每月1040元，科級及以下每人每月650元。

方案指出，改革后行政區(qū)域內(nèi)普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供，適度發(fā)放公務交通補貼。根據(jù)交通成本等相關(guān)因素變化情況，公務交通補貼標準可適時適度調(diào)整。

各市補貼標準層級劃分可不與省直機關(guān)完全對應，同一市實行統(tǒng)一的補貼標準。各市之間補貼標準差距不得超過20%。省直垂直管理系統(tǒng)執(zhí)行屬地補貼標準。

公務用車全取消？

保留必要機要通信、應急車 每個省直單位不超4輛

取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。

合理確定機要通信、應急公務用車保留數(shù)量。省、市、縣（市、區(qū)）黨委、人大、政府、政協(xié)機關(guān)保留用車數(shù)量，根據(jù)工作性質(zhì)和任務，經(jīng)同級公務用車制度改革領(lǐng)導小組審核確定。

每個省直單位不超過4輛，各市、縣（市、區(qū)）所屬單位保留車輛具體數(shù)量根據(jù)單位編制總量和工作性質(zhì)，經(jīng)同級公務用車制度改革領(lǐng)導小組審批后確定；各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟條件、地理環(huán)境以及人口規(guī)模等因素，結(jié)合基層工作實際，分類確定保留車輛，一般不超過3輛。

執(zhí)法執(zhí)勤車減多少？

省級保留比例不超30%，市級不超50%

嚴格控制執(zhí)法執(zhí)勤用車配備范圍、編制和標準。在原核定執(zhí)法執(zhí)勤車輛編制數(shù)并扣除特種專業(yè)技術(shù)車輛編制數(shù)的基礎(chǔ)上，進一步壓縮執(zhí)法執(zhí)勤車輛規(guī)模，省級保留比例不超過30%，市級不超過50%，縣（市、區(qū)）及以下不超過60%，執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應當嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關(guān)內(nèi)部管理和后勤崗位以及機關(guān)所屬事業(yè)單位一律不得配備。

確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務用車的，允許以適當集中形式提供工作用車實物保障，但必須嚴格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取公務交通補貼，具體崗位在中央核定的總量范圍內(nèi)由省公務用車制度改革領(lǐng)導小組根據(jù)工作實際需要，按照從嚴從緊原則報省委、省政府研究核定。

取消的公車咋處理？

集中統(tǒng)一處置 防止甩賣、賤賣

省直機關(guān)取消公務用車，由省政府機關(guān)事務管理局負責統(tǒng)一規(guī)范處理。

取消車輛的處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產(chǎn)流失。

公務用車處置收入，扣除有關(guān)稅費后全部上繳國庫。

涉改人員咋安置？

內(nèi)部消化為主，不得簡單推向社會

涉改司勤人員原則上以內(nèi)部消化為主，不得簡單推向社會。各級部門根據(jù)改革后的實際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位，采取公開、等、競爭、擇優(yōu)的方式確定留用人員；未聘人員原則上以內(nèi)部消化為主，通過內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、開辟新的就業(yè)崗位等措施妥善安置。

公車運行咋規(guī)范？

配備和維護費用納入審計范圍

除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車和行政執(zhí)法用車應當噴涂明顯的統(tǒng)一標識，逐步探索社會化監(jiān)督的有效形式和具體辦法。

各地區(qū)、各部門要建立嚴格的公務出行審批和登記制度。各級財政部門按照在編在崗公務人員數(shù)量和職級核定補貼數(shù)額，嚴格公務交通補貼發(fā)放。公務用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入各地區(qū)、各部門日常和專項審計監(jiān)督范