梧州現在是幾線城市2025年,梧州是幾線城市

梧州是四線城市，該市是廣西的東大門，緊靠粵港澳，毗鄰北部灣。

一、梧州是幾線城市

梧州是四線城市。

二、梧州城市簡介

梧州市位于廣西東部，是廣西的東大門，緊靠粵港澳，毗鄰北部灣。轄三縣一市和三個城區，總面積1.26萬方公里，總人口約350萬。

梧州歷史文化悠久。梧州有著4100多年的文明史，《史記》記載，“舜帝南巡，崩于蒼梧之野。”蒼梧即為梧州，是粵語的發源地。公元前183年，趙光建蒼梧王城，成為梧州建城之始，是廣西建城最早的城市，有2200多年的建城史；公元前106年，梧州為嶺南首府，成為古代嶺南地區的政治、經濟、文化中心；1469年，明朝在梧州設立了中國歷史上最早的總督府——兩廣總督府，之后又設立了總兵府、總鎮府，“三總府”轄廣東廣西；1897年，梧州開埠通商，成為兩廣門戶、百年商埠；1927年梧州市政府成立，成為廣西最早的省轄市。梧州是嶺南文化的發祥地，人文傳統源遠流長，這里有始建于北宋初年嶺南地區歷史最悠久的龍母廟、嶺南第一大寺——四恩寺、國內規模最大的騎樓城、全國最早建成的孫中山紀念堂等名勝。梧州人杰地靈，英才輩出。有古嶺南首享盛譽“三陳六士”、中國首部佛學著作《理惑論》作者牟子、明代兵部尚書袁崇煥、中國首任鐵道大臣關冕鈞、中央人民政府副主席李濟深、新派武俠小說開山鼻祖梁羽生等歷史名人。

梧州交通區位獨特。位于潯江、桂江、西江三江交匯的梧州，年來搶抓交通發展的重大機遇，大力發展綜合交通。2009年，國務院將梧州市定位為國內區域性綜合交通樞紐。當前，梧州是廣西少數同時具備鐵路、公路、水運、航空以及管道等5種交通運輸方式的城市之一。鐵路方面，2014年南廣高鐵建成通車，梧州成為沿線重要交通節點城市，每日經停梧州動車達120趟；高速公路方面，“一環七射三連線”高速公路網絡基本確立，其中有4條與廣東高速公路網絡相接；水運方面，全市已建成并投入使用的生產性泊位達81個，其中3000噸級泊位6個，2000噸級泊位10個，全市港口貨物吞吐量逐年提升，港口集裝箱吞吐量穩居廣西內河港口第一位，轄區內的長洲水利樞紐船閘是世界上通過能力最大的船閘之一，實現西江干流南寧—貴港—梧州—廣州2000噸級船舶直接通江達海；航空方面，西江機場按照4C標準正加快建設，將于2018年底建成開航，著力構建桂東南航空樞紐網絡。

梧州自然生態優越。梧州襟江帶湖，依山傍水，桂江、潯江、西江穿城而過，匯集了廣西河流85%以上的水量，北回歸線縱貫全境，氣候溫和、雨量充沛，生態環境優美。先后榮獲“中國優秀旅游城市”、“國家森林城市”、“國家園林城市”等稱號。與廣東省交界江河水質，常年達到國家地表水環境質量II類標準；森林覆蓋率75.8%，居全國地級市前列，全區首位；環境空氣質量優良率達90%以上。轄下的岑溪市、蒙山縣被授予“中國長壽之鄉”稱號，全市百歲以上老人比例遠超國家長壽市標準。

梧州工業基礎良好。梧州是廣西現代工業發源地，工業基礎良好，產業門類齊全，在制藥、食品、造船、陶瓷、林產林化等行業擁有一批國家重點企業。人工寶石產量占世界總產量70%，被譽為人工寶石之都；膠原蛋白腸衣產量居世界第一；蜂蜜制品產量居亞洲第一；海船舶和船舶機械出口量居廣西第一；擁有廣西最大的再生資源制品和鈦白粉生產基地，有著中國鈦白粉之都的美譽；中華跌打丸、中恒血栓通、雙錢牌龜苓膏、冰泉牌豆漿、龍山動植物酒、新華牌電池、龍魚牌油漆、龍舟牌臘腸等數十種知名品牌蜚聲海內外。目前，梧州正在打造粵桂合作特別試驗區、循環經濟產業園區、梧州高新區、臨港經濟開發區、蒼海新區、不銹鋼制品產業園區、商貿物流園區等一批產城融合園區和招商引資大臺，正在集中力量優先發展循環經濟產業、新一代信息技術產業、生物醫藥產業、高端裝備制造業、稀土新材料、健康養生業、商貿流通業、電子商務等戰略性新興產業或重點領域。

梧州優惠政策疊加。梧州與珠三角山水相連，享受國家西部大開發系列優惠政策，企業所得稅為15%。梧州還享受著國家促進少數民族地區發展政策，免征屬于地方分享部分的40％企業所得稅，在梧州的加工貿易企業，減按15%的稅率征收企業所得稅并免除地方分享部分，實際稅率為9%。2014年，梧州市獲批為全國工業用地市場化配置改革試點地區，工業用地可以采取先租后讓、租讓結合的方式供應，允許工業用地整體、分割轉讓。粵桂合作特別試驗區可以享受廣東、廣西疊加優惠政策，擇優采用；土地出讓底價按全國工業用地出讓最低價標準的70%執行。工業用電均為0.54元左右；目前梧州地區最低工資標準為1680元。年來，梧州為有效應對經濟下行壓力，營造一流營商環境，出臺了《梧州招商引資優惠政策》《梧州招商引資激勵暫行辦法》等政策，推行了“一枚公章管審批”的行政審批改革，使外來投資企業來得了、留得住、發展好。

梧州發展后勁十足。年來，在自治區黨委、政府的正確領導下，梧州依靠毗鄰珠三角的區位優勢，大力實施“東向”戰略，積極融入粵港澳大灣區建設，堅持以推進供給側結構性改革為主線，以做強制造業、做大服務業為重點，抓住東部產業轉移的發展機遇，加快推進產業化、新型城鎮化發展。2017年，全市地區生產總值1338億元，增長6.7%。三次產業比重為10：58：32。社會消費品零售總額446億元，增長12.6%。外貿進出口總額60.2億元，增長48.9%。城鎮居民人均可支配收入29359元，增長7.7%；農村居民人均可支配收入11085元，增長9.3%。

站在新的歷史起點上，千年古城梧州正充滿著奮發向上的朝氣和海納百川的胸懷。在這片蘊含著活力與機遇的土地上，“嶺南”的深厚韻味等待您來品味，“百年商埠”的輝煌復興等待您來見證，“長壽之鄉”的美好生活等待您來體會。

三、最新一二三線城市劃分

一線城市(4個)

北京、上海、廣州、深圳

新一線城市(15個)

成都、重慶、杭州、武漢、西安、鄭州、青島、佛山、長沙、天津、蘇州、南京、東莞、沈陽、合肥、昆明

二線城市(30個)

福州、無錫、廈門、煙臺、長春、南昌、濟南、大連、貴陽、溫州、寧波、泉州、南寧、金華、常州、珠海、惠州、嘉興、南通、中山、保定、蘭州、臺州、徐州、太原、紹興、廊坊、哈爾濱、石家莊

三線城市(50個)

海口、汕頭、濰坊、揚州、洛陽、呼和浩特、烏魯木齊、唐山、鎮江、鹽城、湖州、贛州、漳州、臨沂、馬鞍山、揭陽、江門、桂林、邯鄲、泰州、濟寧、咸陽、蕪湖、三亞、阜陽、淮安、遵義、銀川、衡陽、上饒、柳州、淄博、莆田、綿陽、湛江、商丘、宜昌、滄州、南陽、連云港、蚌埠、駐馬店、滁州、邢臺、潮州、秦皇島、肇慶、荊州周口、清遠、宿州、威海、九江、新鄉、信陽、襄陽、岳陽、安慶、菏澤、宜春、黃岡、鄉安宿遷、株洲