化工生產技術畢業實習報告總結和格式范文

　　生產實是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實是課堂教學的補充，生產實區別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。

　　我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的。但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會?顯然不應該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。對于我們立志于做一番事業，為我們的國家和民族貢獻力量的熱血青年來說，大學期間進工廠實以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務。

2崗位任務

　　(1)根據氯氣加工方案的要求，調節好螺桿制冷壓縮機及產品的質量要求

　　(2)搞好穩操作，調節物料衡，及制冷操作，嚴格控制個參數，達到制冷消果好，產品收率高，合理的要求。

　　(3)負責個設備的正常運行。

3實內容

　　(1)掌控dcs、儀表知識，熟知本崗位溫度、壓力、流量、液位等參數測量，并能夠正確操作和使用;

　　(2)了解相鄰崗位的工藝過程、工藝參數、調整方法實現裝置穩生產、安全生產。

　　三.實時間

　　9月10日至6月1日

　　四、實崗位的工藝特點

　　正式進入車間學習一線生產的時候了，什么都要從基本的學起，當我跟著師傅學習的時候，第一個學的不是如何去操作，也不是什么設備運行原理之類的，而是打掃衛生和做記錄，基本每隔兩小時就要擦一次設備，每一小時做一次記錄，雖然這些都是很簡單的工作，但它是了解生產設備、工藝管道、物料流向的關鍵，而每小時的記錄可以讓操作人員及時了解設備的運行情況。

　　進入最基本的學習，首先是從生產過程中的一些基本常識及注意事項學起

　　1.液氯的性質

　　cl2，呈黃色的透明液體，在0℃是比重是0.364mpa，絕壓下約是水的1.5倍，常壓下沸點是-34.6℃ ，純度為99.5%以上，含水為500ppm一下，液氯一般用于水處理的消毒劑、紡織造紙漂白劑等等。

　　2.液氯的生產方法

　　采用氟利昂蒸汽壓縮的方法進行制冷，達到氯氣液化所需的溫度。本生產工藝流程中有氟壓縮機、氟冷凝器、氟節流閥、氟蒸發器四個基本部分組成，它們之間一次用管道連接成一個封閉系統。制冷劑氟利昂在系統中不斷循環，在氟蒸發器內液氟與氯氣進行熱交換，液氟吸熱而蒸發，氣氯達到液化變為液氯達到生產目的，生產出來的液氯出巡在貯槽內，在由磁力泵提供壓力后充裝到鋼瓶出售給用戶。

　　3.工藝流程的敘述

　　從氯干燥輸出的干燥氯氣到氯氣緩沖罐，進一步除去氯氣中的酸沫、雜質后到原氯分配臺進行氯氣再分配，去液化的原氯進入氯液化器，氯氣與液氟進行熱交換，大部分氯氣冷凝為液氯在氣液分離器中液氯與尾氯分離。液氯流入液氯貯槽，液化后的尾氯經為氯分配臺送到氯化苯、次氯酸鈉、鹽酸使用。液氯貯槽內的液氯達到規定的量后由磁力泵將液氯槽內的液氯送到充裝分配臺，最后出售給用戶。

　　4. 氯系統開車方法

　　打開原氯分配臺去液化器的閥門，開啟氯液化器的進氯閥

　　開啟出氯閥和尾氯分配臺的進出口閥門

　　打開氣液分離器的液相和氣相出口閥門進行氣液分離

　　啟動氟制冷裝置，使氟回氣溫度在-25℃時進行液化操作

　　稍稍開啟氯液化器尾氣衡閥，抽空閥門正常關閉，僅供維修時使用

　　打開空液氯貯槽上的衡閥及進液閥

　　液氯靠位差進入貯槽

　　做好液氯貯槽的計量記錄

　　5.螺桿壓縮機操作方法

　　螺桿機主要作用是工質過冷之后，然后再去蒸發器，能夠有效冷卻和密封壓縮腔內氣體，可以在不明顯增大壓縮機功率的情況下，提高制冷量，并在螺桿和星輪之間形成良好的潤滑。

　　打開蒸發冷補水閥，待集水槽內液位大2/3時啟動風機及水泵查看噴淋狀況

　　控制電源狀況后，將【操作方式】選到【壓縮機】

　　紅色的手動指示燈亮了之后，【準備開機】和【能級零點】指示燈亮

　　按下【開機】鍵超過1秒，機組就會進入啟動程序，同時【準備開機】指示燈熄滅，【啟動】指示燈亮

　　機組運行后，觀察吸氣壓力，逐步開啟吸氣閥，注意吸氣壓力，防止液態制冷劑進入吸氣腔

　　將【操作方式】選到【能級】位置，這時按下【增加】鍵，增載電磁閥打開，松開手后停止增載

　　將【能級】調至30%左右，開啟節流閥，待吸氣壓力上升后逐漸將【能級】調至100%

　　根據液化器情況及時對液氟量調整

　　做好記錄

　　6.螺桿壓縮機運轉注意事項

　　運轉中注意吸氣壓力、排氣壓力、油溫、油壓的變化

　　運轉時如果因安全保護裝置動作而自動停止，需查明原因后方可開車，決不能隨意改變調定值的方法再次開車

　　如果突然停電導致主機停車，應迅速關閉吸氣閥，減輕倒轉機組長期停車，應十天左右開動一次油泵

　　7.氯系統不正常現象及處

　　1.液化效率低

　　原因：原料氯氣純度低、液化溫度達不到技控要求、氯液化器傳熱面積污垢多

　　處理：提高原料氯氣純度、檢查冷系統問題、處理液化器傳熱面積上的油污

　　2.液化后尾氯壓力高

　　原因：尾氯系統出現堵不暢尾氯閥門開啟過大、原料壓力過高、冷凍溫度達不到技控要求

　　處理：與用氯部門聯系，確保尾氣暢通、關小尾氯閥門、查看制冷系統，達到液化溫度

　　3.原氯壓力升高

　　原因：空氣由技氣泵進入氯氣系統、高壓氯氣源進入技系統、液氯制冷系統出現突發性問題

　　處理：分析氯純度、查找高壓泄露閥并關好、卸壓時緩緩上系統卸、