環(huán)保與科技整改措施(三)

環(huán)保與科技整改措施
　　上世紀(jì)八九十代以來，隨著世界環(huán)境的惡化和環(huán)境運動的發(fā)展，隨著資源成本的逐步攀升，逼使一些企業(yè)開始追求一種建立在清潔生產(chǎn)和廢棄物綜合利用基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，生產(chǎn)和生活中產(chǎn)生的各種廢棄物都可經(jīng)過處理后再以資源的形式重新進(jìn)入生產(chǎn)流程。這便是循環(huán)經(jīng)濟(jì)。丹麥取締了燃煤能源工廠和一次性飲料生產(chǎn)線，首都哥本哈根％的交通使用自行車。日本的《家電循環(huán)法》，使上百萬臺舊家電變廢為寶；《汽車循環(huán)法案》使幾百萬噸舊汽車變廢為寶；《建設(shè)循環(huán)法》使幾千萬噸建設(shè)工地廢棄物變廢為寶。日本還計劃到把垃圾掩埋量從現(xiàn)在的萬噸／減少到萬噸／，到計劃減少到萬噸／，最終達(dá)到“零垃圾”目標(biāo)。
　　我們同時也注意到，在歐美等發(fā)達(dá)國家，新能源和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的技術(shù)皆有突破性進(jìn)展，為什么迄今仍沒有全面普及開來呢？這是由于傳統(tǒng)能源與工業(yè)集團(tuán)的阻撓，西方各政黨受到強(qiáng)力制約。新能源和循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)一旦普及，將對原有利益格局帶來巨大沖擊。具有諷刺意味的是，控制全球石油貿(mào)易的幾大石油公司，盡管研制氫能與太陽能最有積極性，但他們?yōu)榱爽F(xiàn)有的利益，將這些科研成果封鎖在自己的試驗室中，以知識產(chǎn)權(quán)的名義限制轉(zhuǎn)讓，特別是限制向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)讓。他們既要占盡現(xiàn)有石油利益格局下的好處，又要為石油枯竭時代的到來而“未雨綢繆”。在最后一滴石油沒有被用干以前，新能源技術(shù)就難以真正普及。
　　當(dāng)然，由于規(guī)模限制，新能源和循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)品的成本也很高，也是普及受阻的另一原因。因此說，新能源和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的普及，已不是技術(shù)問題，而是制度和利益問題。但反過來說，別的國家發(fā)展新能源和循環(huán)經(jīng)濟(jì)早一天晚一天問題不大，惟獨中國不成。因為中國的人口、資源、環(huán)境容量已到支撐的極限，可持續(xù)發(fā)展理念與新能源使用成為惟一可行之路。代價再高，成本再大，我們都得走。
　　集中資源干大事，正是的優(yōu)越性。什么是中華民族長遠(yuǎn)的根本利益，我們要認(rèn)清楚。面對眼前的能源和環(huán)境壓力，我們少搞一些勞民傷財?shù)男蜗蠊こ�，少修一些對生態(tài)不利的大壩，少建一些怨聲載道的豪華辦公樓，少投資些高耗能高污染的工業(yè)項目（如石油汽車），就可以積攢下辦大事的錢。我們應(yīng)充分發(fā)揮政府綠色引導(dǎo)和綠色控制的能力，打破一些權(quán)力部門和企業(yè)的壟斷私利，將政府財政大規(guī)模投向新能源開發(fā)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，將政府的系列優(yōu)惠政策去鼓勵新能源開發(fā)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)。在美國，每購買一輛使用新能源的汽車可減免聯(lián)邦稅XX美元；在丹麥，強(qiáng)有力的稅收政策鼓勵人們以風(fēng)力發(fā)電。這便是我國未來綠色稅收與綠色貸款的參照樣本。新能源技術(shù)的使用，雖短期成本巨大，長期將占盡優(yōu)勢。政府應(yīng)當(dāng)積極支持那些走在生態(tài)科技前列的企業(yè)，使它們逐漸成為中國企業(yè)的主流，因為生態(tài)科技的主體是企業(yè)。政府還應(yīng)當(dāng)把那些迫在眉睫的生態(tài)科技難題迅速推進(jìn)，如綠色國民經(jīng)濟(jì)核算技術(shù)系統(tǒng)，如保障人體健康的污染防治技術(shù)，如大面積生態(tài)退化的修復(fù)技術(shù)，如區(qū)域污染治理的綜合技術(shù)，如生態(tài)監(jiān)測預(yù)警的科技系統(tǒng)等等。政府在抓好經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時，要更多地抓好公事務(wù)管理；在抓好公事務(wù)管理的同時，要抓一些關(guān)系國家民族未來成敗的大事。這些大事，暫時無利可圖但關(guān)系國計民生，是政府真正的義務(wù)。 ，