飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)未來就業(yè)方向怎么樣 就業(yè)前景好不好

飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)畢業(yè)后可以從事飛機(jī)裝配工、飛機(jī)系統(tǒng)安裝調(diào)試工、民用航空器機(jī)械維護(hù)員、民用航空器部件修理員等工作。

一、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)未來就業(yè)方向怎么樣

一、航空維修崗位

飛機(jī)維修專業(yè)隨著民航現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生，一直服務(wù)于航空維修運(yùn)行管理的第一線，因?yàn)槎〞r(shí)進(jìn)行飛機(jī)維修才能保證飛機(jī)的安全，因此航空業(yè)需要大量專業(yè)人才，年來更是供不應(yīng)求，薪資待遇方面更是十分優(yōu)渥。

二、技術(shù)管理崗位

飛機(jī)維修專業(yè)培養(yǎng)的是具備飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)等工作的高等技術(shù)應(yīng)用型人才，合格的畢業(yè)生均可從事飛機(jī)相關(guān)的技術(shù)管理崗位。

三、飛機(jī)制造崗位

飛機(jī)維修專業(yè)的人員必須具備飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配、調(diào)試、飛機(jī)試飛等專業(yè)知識(shí)，而年來我國航空業(yè)快速發(fā)展，使得飛機(jī)制造崗位也急缺人才，因此就業(yè)前景非常好。

二、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)就業(yè)前景好不好

飛機(jī)維修專業(yè)有一點(diǎn)冷門，但前景可觀。

飛機(jī)維修專業(yè)主要面向飛機(jī)裝配工、飛機(jī)系統(tǒng)安裝調(diào)試工、民用航空器機(jī)械維護(hù)員、民用航空器部件修理員等職業(yè)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)部附件修理、飛機(jī)裝配與調(diào)試、飛機(jī)維護(hù)等崗位。

飛機(jī)維修專業(yè)主要學(xué)習(xí)內(nèi)容是對(duì)飛機(jī)及其上機(jī)上的技術(shù)裝備進(jìn)行維護(hù)和修理，所學(xué)內(nèi)容主要有液壓傳動(dòng)與控制、空氣動(dòng)力學(xué)與熱工基礎(chǔ)、飛機(jī)機(jī)體維修、基本鉗工實(shí)訓(xùn)等、工程熱力學(xué)與氣體動(dòng)力學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制普通話、英語、韓語、日語等。

三、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)介紹

本專業(yè)培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展，掌握扎實(shí)的科學(xué)文化基礎(chǔ)和典型民用航空器部件的結(jié)構(gòu)組成、損傷檢測(cè)、修理方法及相關(guān)法律法規(guī)等知識(shí)，具備飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)件維修、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件修理、飛機(jī)客艙設(shè)施拆裝與維修等能力，具有工匠精神和信息素養(yǎng)，能夠從事民用飛機(jī)航線維護(hù)、飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理、維修資料管理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。