2022年最新海南國(guó)六實(shí)施時(shí)間,海南國(guó)五停止上牌時(shí)間政策解讀

7月1日起，全國(guó)多個(gè)城市開始實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，而目前很多人對(duì)此了解甚少，特別很多車主擔(dān)心自己的國(guó)五車會(huì)受到影響，然而國(guó)六的實(shí)施到底會(huì)對(duì)現(xiàn)在的車主以及汽車行業(yè)產(chǎn)生什么影響呢？國(guó)五車還能不能上牌呢？本文為你解答關(guān)于國(guó)六和國(guó)五實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)帶來的影響。

《海南省人民政府辦公廳關(guān)于輕型汽車執(zhí)行國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》海南國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間為7月1日，國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間未詳細(xì)說明，即按國(guó)家規(guī)劃與2023年7月1日起實(shí)施。

海南國(guó)五停止上牌時(shí)間也從這天開始，不過在6月30日前已購(gòu)買（以購(gòu)車發(fā)票日期為準(zhǔn)）的非“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”輕型汽車，可按規(guī)定辦理注冊(cè)登記。

通告中M1類、M2類和N1類車輛的解釋：

M1類車指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過9座的載客車輛；M2類車指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)超過9座，且最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過5000kg的載客車輛；

M3類車指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)超過9座，且最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過5000kg的載客車輛；

N1類車指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的載貨汽車；N2類車指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過3500kg，但不超過12000kg的載貨汽車；N3類車指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過12000kg的載貨汽車。

根據(jù)規(guī)定，國(guó)六分為ab兩個(gè)階段，最遲2020年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合國(guó)六a要求；2023年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合國(guó)六b限值要求。其中，國(guó)六a只算是一個(gè)過渡階段，而國(guó)六b才是真正的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

盡管距離國(guó)家硬性要求還有一段時(shí)間，但多個(gè)地區(qū)已選擇在提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)已有13個(gè)省級(jí)行政單位宣布提前開始執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，提前時(shí)間至少超過一年。另有北京、上海、天津、廣東等地宣布將在今年7月1日正式執(zhí)行國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，直接跳過國(guó)六a階段。

以下為詳細(xì)內(nèi)容

對(duì)于多個(gè)地市為何均選擇在7月1日開始執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的問題，可以追溯到去年7月，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》一文，其中明確提出，“7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，推廣使用達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。”

此后，部分省市就已根據(jù)自身情況提前實(shí)施了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。諸如上海、深圳、北京等地亦將國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間提前。如今，臨七月，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)將在上海、深圳等地正式執(zhí)行。

另悉，海南省已于去年11月1日起，不再允許沒有達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車銷售、注冊(cè)，成為全國(guó)第一個(gè)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的省份，相比環(huán)保部規(guī)定的最遲開始時(shí)間提前了20個(gè)月。

另外，據(jù)了解，此輪將執(zhí)行的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)適用于最大總質(zhì)量不超過3500kg的M1（類9座以下載客車）、M2類（9座以上載客車）和N1（類最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的載貨車輛）汽車。

與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)限值相比，國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的一氧化碳和氮氧化物限值分別下降了50%和42%。甚至比“歐六”的標(biāo)準(zhǔn)更高，和美國(guó)水相當(dāng)，可以說是目前全球范圍內(nèi)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

需要指出的是，各地區(qū)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的具體執(zhí)行時(shí)間可能會(huì)隨各地的實(shí)際情況有所改變。如深圳此前率先于2018年11月1日?qǐng)?zhí)行柴油車的“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃于1月1日汽油車全面實(shí)行國(guó)六政策。不過一周之后，深圳市政府便通知針對(duì)汽油車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，推遲至7月1日。

國(guó)六排放是我國(guó)排放法規(guī)要求最嚴(yán)格的一個(gè)階段，各地區(qū)正在嚴(yán)格按照國(guó)家的規(guī)定執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

面對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，車用尿素作為國(guó)六車輛的配套產(chǎn)品之一，尿素質(zhì)量是關(guān)乎國(guó)六能否實(shí)施到位的重要環(huán)節(jié)。可蘭素自成立以來，堅(jiān)持科技研發(fā)，全力助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)提供系列解決方案。