交通企業春運制度匯總(三)

交通企業春運制度匯總

、春運參運車輛的利益分配，財務管理規定執行。

、所有車輛的正班、加班都由車站統一排班售票，節后的排班報班在路途稽查點報班，同時車輛的線路牌，春運證交稽查點，在應班出境時，在稽查點實行稽查登記后，再再領線路牌、春運證，方可放行營運，另外不允許私自下鄉接客和加班，如有：以－天為一趟，在發班的天中午點前無特殊原因仍未回來到站報班的視為私自包車，處以－元罰款。

、各班線車輛在非停班期間必須按時到對方車站應班（具體時間由調度通知）不許塌班，否則一切后果自負。

、節前車輛原則可放空去應班，但如有載客必須主動補票，同時＊＊站的正班不許塌班，同一線上的車輛可相互協調換班，如因放空過去而造成＊＊站塌班的，每班次罰款－元。

、加班或包車車輛，不借用公司春運證的車輛節前必須開具元的三聯單或包車票（實際按元計算勞務費和稅金），借用公司春運證的車輛開票按春運證使用管理辦法執行，節后所有車輛由車站統一排班售票，如在外確有包車，需按當天車站票價計算總金額開具包車票，否則按私自加班或包車處理。

、節后廣線各車輛除滿足正班外，加班車必須由調度統一安排，通知票房加班售票，誰的車先到誰先加班載客（原則上以線為準載客），必須掌握靈活機動的原則，不準調人情車，關系車，未經安排班次的車輛不準在站內和站外私自攬客，違者一次處以—XX元罰款。?

、其它線上的加班由調度統一安排后，在站內統一售票或開票，違者一次處以元罰款。

、春運期間運管稽查人員上路設卡，流動稽查，對本公司手續不符的車輛，進行嚴格稽查，對拒絕接受檢查的駕駛員，每次處以—XX元罰款，通過財務強行扣除。

、各車輛要嚴格遵守車站有關規章制度，服從指揮，對不聽指揮，妨礙站場秩序者，每次罰款元。

、認真做好“三品”查堵工作，始發車車站查堵，中途上下客司乘人員負責，司機發車前簽章發車，杜絕意外傷害事故的發生。

、車輛調度排班制度：.從正月初二開始，各班次

基本恢復正常，廣東方向的四個正班發完后如需加班，則按各班線計劃順序依次向前提運加班，在廣線所有滯留車輛發出去后，已跑一趟的廣線車和其它非廣線車輛再行加班。.春運期間加班采取“先正班，后加班

上一 [] [] 下一

見車報到為準”的原則，各班線正班按計劃正班車輛應班，如正班車在當日發班時間前沒有趕到的，視為自動放棄，且不準請車裝客，不許調班換班，其班次由該線最先到的一個車頂替。加班則嚴格執行“按線加班，見車報到，先到先裝”的制度，應優先本線車輛加班，在本線車輛全部發出后，如仍需加班，可考慮安排其它班線車輛加班。.加班必須由車站調度室統一安排，各駕駛員應堅決服從，不準挑班、選班、更不準亂報、謊報。否則取消其車輛加班資格。、以上制度如有班線實行聯營方式的，根據實際情況及發班慣例適當調整。

四、 運輸管理

、春運期間，所有經營車輛的正班、加班都由車站統

一售票

、全體工作人員特別是領導要堅守崗位，每天早上公司分管領導要和車站班子開碰頭會，商定票價，部署安排一天的工作，每天下班前開會總結經驗，重點逐個清理車輛去向，發現違規車輛，核實后立即做出處罰決定，并記錄在冊。，