煤礦斜巷軌道運輸管理實施細則和考核辦法(三)

煤礦斜巷軌道運輸管理實施細則和考核辦法
三、上車場不得有向斜巷的傾斜度，以免車輛自溜下滑。
四、車場寬度符合《煤礦安全規程》條規定要求。
對不符合要求的車場，一處罰責任單位～元，并限期整改。
十九條斜巷軌道運輸中部及下部車場甩道的軌道半徑必須有設計，應能滿足安設標準道岔的需要，軌道半徑符合以下要求：
一、炮采工作面行駛一噸礦車時，應安設#道岔，曲率半徑不小于m。
二、機采工作面使用支架和機組時，應安設#道岔，曲率半徑不小于m。
施工單位要按設計要求對斜巷軌道運輸中部及下部車場甩道進行施工，并能滿足安設標準道岔的需要。現場檢查，未按設計要求施工，不能滿足安設標準道岔需要的，一處罰責任單位元，并限期整改。
二十條斜巷運輸不應采用對拉電絞施工方式，如確需使用對拉電絞，必須制定專門措施報礦總工程師批準，必須開鑿電絞和設備峒室或在m范圍內把巷道拓寬m以上。未按要求私自安裝使用斜巷對拉電絞的，每臺電絞罰責任單位元，并限期拆除。
二十一條倒拉電絞前方應設有護身柱（不少于棵）或護身石垛，保護強度要經計算后選擇材料。護身柱采用元木的，其直徑不得小于mm；要穩固牢固有力；能夠保障操作電絞的司機人身安全。未按要求設置護身柱或護身石垛的，一處罰責任單位元，罰單位主管元，并限期整改。對操作未設置護身柱或護身石垛的倒拉電絞的電絞司機，一次罰元，并責令停止作業。
二十二條同一巷道內同時有軌道和皮帶或溜子運輸時，其相互之間安全間距必須符合《煤礦安全規程》條規定，在溜子和皮帶機頭處必須開鑿司機操作室，禁止在軌道側操作溜子和皮帶。無司機操作室的，一次罰責任單位元，并限期整改；有司機操作室，而不在操作室內操作的，一次罰司機元。
二十三條斜巷內必須設計有正規水溝或安置專用排水管路，排水管路安置要符合要求，無滴、漏現象。流水不得沖刷道心。發現流水沖刷道心現象，一處罰責任單位元。
二十四條小電絞峒室應符合設計，其凈高不小于.m，電絞最突出部分與巷道一側或棚子距離不小于mm，電絞后方要留有米以上的操作區間，操作空間內不得有管線通過。峒室支護達合格品。發現一處不符合要求，罰責任單位元。
五章　絞車
二十五條絞車滾筒中心線應與斜巷軌道中心線重合，安裝穩固，方便操作。做到不爬繩，不咬繩，不跳繩，排列整齊。
一、小電絞發放審批由各井運輸組具體負責。安裝穩固好的井下所有小絞車，在使用前必須經過生產部運輸組和安監部機運組組織的驗收；未經過驗收的絞車，不得使用。否則，每臺絞車罰責任單位元，罰單位主管元。
二、運輸任務完成后，絞車司機要把所使用過的絞車清理干凈；鋼絲繩在滾筒上排列整齊；鉤頭放置在絞車前m范圍內靠一側，不得放置在軌道線路上。否則，一次罰絞車司機元。
二十六條掘進上山施工倒拉電絞安裝在軌道外側，電絞最突出部分與最近軌道的間距不得小于mm，迎頭應裝平式導向輪，其直徑選擇應符合《煤礦安全規程》條規定，禁止用小滑輪代替；導向不得超過兩次，導向輪的固定方式應在作業規程中明確規定，要全部外露，便于檢查，并落實檢查責任人。導向輪支柱應符合設計要求，頂窩在硬面內mm，柱下穿鐵鞋，支柱角～度。發現一處不符合要求，罰責任單位～元。罰責任人元。 ，