同志們：

今天召開這個(gè)座談會(huì)，主要是與大家一起探討一下目前我們公司在安全工作中存在的問題及下一步如何抓好公司安全工作，確保公司安全形勢(shì)保持良好發(fā)展。

這兩天，國(guó)內(nèi)發(fā)生了兩起重大安全事故，一起是，杭州地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)坍塌埋人事故，另一起是頂山煤礦井下透水事故，這兩起事故導(dǎo)致多人被困，由于還在搶險(xiǎn)救援過程中，被困人員目前生死不明。尤其是關(guān)于杭州地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)坍塌埋人事故的評(píng)論值得我們深思，這句話是“地鐵很需要，但人身安全更重要”。這讓我想到，最供暖工作剛剛開始，很多問題需要處理，大量工作需要做，我們是不是也存在因?yàn)楣ぷ髁看缶秃鲆暟踩�，是不是存�?ldquo;重進(jìn)度、輕安全”的僥幸心理。如果有的話，說(shuō)明對(duì)安全的認(rèn)識(shí)換到位，對(duì)“安全一”的意義還沒有深刻理解。自從四季度決戰(zhàn)以來(lái)，我們可以感受到礦領(lǐng)導(dǎo)在安全辦公會(huì)議上的講話中，對(duì)安全的要求越來(lái)越高，對(duì)事故的處理力度逐漸加大，這說(shuō)明礦領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視，已經(jīng)是擺在各項(xiàng)工作的首位。所以，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)既是工作需要，也是政治任務(wù)，我們一定要認(rèn)清這一點(diǎn)，要增強(qiáng)自己的責(zé)任感，增強(qiáng)抓好安全的決心和信心。

大家都知道安全工作不好抓，是因?yàn)樗�具有特殊性，它不像其它工作一樣有一個(gè)量的標(biāo)準(zhǔn)。比如，今天修了幾個(gè)閥門，按了幾個(gè)插座，敷設(shè)了多少米電線等等，可以用工作量去衡量，量越大成績(jī)?cè)酵怀觯�如果超出既定指�?biāo)還會(huì)給人帶來(lái)很大的成就感。而檢驗(yàn)安全的唯一指標(biāo)就是“安全零事故”，我們一切努力的結(jié)果就是保持“零事故”并將它的周期不斷延長(zhǎng)。這樣，由于目前安全工作監(jiān)察督促手段單一，時(shí)間一長(zhǎng)人就會(huì)產(chǎn)生麻痹松懈，安全警惕性降低，各單位的安全檢查就會(huì)墨守陳規(guī)，千篇一律，最后流于形式。現(xiàn)在，為了解決這個(gè)問題只有增加檢查的頻率、加大處罰的力度來(lái)刺激、強(qiáng)化職工的安全意識(shí)，長(zhǎng)此以往職工以為常，又會(huì)安全意識(shí)懈怠形成惡性循環(huán)。今后如何利用更好的手段來(lái)克服職工安全意識(shí)中的懈怠，始終保持高度的安全警惕性，讓職工牢固樹立“安全一”的是我們面對(duì)的最大難題。

如果說(shuō)，上面提到的是安全認(rèn)識(shí)的問題，那么再一個(gè)問題就是我們應(yīng)當(dāng)通過做哪些具體工作來(lái)保障安全生產(chǎn)。安全事故的發(fā)生都不是偶然現(xiàn)象，是安全工作不到位造成的必然結(jié)果。通過分析可以看出，事故可以分為兩大類，一類是機(jī)械設(shè)備事故；另一類是人身傷害事故。這兩類事故大致涉及措施制度、現(xiàn)場(chǎng)管理、隱患排查、正規(guī)操作四方面的安全問題。我們要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，首先要把這四方面的問題處理好。

、安全措施和安全操作規(guī)程的建立，是隨著新的安全法和新的安全標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，由專業(yè)人員結(jié)合工作實(shí)際個(gè)不斷完善的過程。我們?cè)谥贫ㄍ晟频耐瑫r(shí)，盡可能的考慮周全，不要存在紕漏，既要符合法規(guī)又要立足實(shí)際，切實(shí)可行。

、對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)管理者，要責(zé)任明確，一切按照責(zé)任分工科學(xué)管理。設(shè)備管理要做到精細(xì)化，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格按照設(shè)備管理制度進(jìn)行管理；人員施工管理難度相對(duì)較大，職工存在個(gè)體差異，要根據(jù)施工難度合理安排人員，做好安全防護(hù)措施，這就要求管理人員具備相當(dāng)高的管理素質(zhì)。爭(zhēng)取建立一套科學(xué)有效的管理方法。，