2019年最新廣州限牌細則

　　市交委：上月，在廣州15條主干道上行駛的外地牌照車輛占車流量的13.3%。

　　26日，廣州市人大常委會舉行主任會議組成人員接待代表日活動，廣州市交委和交警相關負責人透露，廣州“限外”經充分調研和征詢意見，當前相關方案及配套措施已準備就緒，一旦獲批即可隨時啟動。不過，廣州“限外”只針對“外地牌照廣州使用”車輛，在非節假日“限外”，來穗進行公務、就醫、探親、購物等活動的外地車不受影響。

　　現象：大量本地人上外地牌開專車

　　市交委總工程師沈穎表示，自從廣州實施限牌后，對于粵A牌車輛的增長，起到了明顯調控的作用，但現在最大的難題是道路上出現的大量非粵A牌車輛，“尤其是近段時間，很多非粵A牌車輛在中心城區行駛，這些車并不是外地車，而是本地人上了外地牌進行專車運營。”

　　根據市交委監測，近幾年外地車進入廣州中心城區的數量逐年上升。中心城區15條主干道外地車流量占比監測結果顯示，2012年6月調控前是5.9%，2013年11月上升為9.4%，11月上升為11.2%、晚高峰達到13.6%，而今年5月，更是上升為13.3%，呈現激增態勢。在目前行駛的外地車輛當中，深圳車和佛山車各占三成，其他外地車占四成。

　　根據交警的卡口數據，目前在廣州中心城區每月行駛5天以上的外地牌照車輛有28萬輛，每月行駛8天以上的有17萬輛。

　　外地車來穗公務就醫等不受“限外”影響

　　“在‘限牌’治堵問題上，‘限外’肯定是一個必備的措施。”沈穎說，幾年來，廣州為“限外”進行了大量調研，也充分征詢了鄰近城市的意見，針對大量外地車輛來穗進行公務、商務、就醫、探親、購物等情況不斷制定和完善“限外”的方案，甚至對“廣佛候鳥”這部分群體也制定了具體的方案。

　　沈穎說，如果實施“限外”措施，將區分本地化運行的外地車和正常運行的外地車。不會在節假日實施“限行”、“限外”，對于交通高峰時段有公務、就醫等需求的外地車輛來穗，將采取發放通行憑證等措施。

　　廣州市交警支隊副支隊長吳澤駒說，廣州一旦“限行”、“限外”，對象并非偶發性來穗的外地車輛，而是“長期在廣州市行駛的外地車輛”。至于能否做到精準甄別，“從技術上完全可以做得到”，“現在通過大卡口系統，比如電子警察的數據分析出來的結果，可以精準到車、精準到人。”

　　沈穎表示，目前，廣州“限外”方案的相關配套措施，如公共交通接駁、交通指引標識設置等也做了充分準備。廣州“限外”方案一旦獲得審批，隨時可能啟動。