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    2019年火車票新規改簽后退票收20%退票

    更新:2023-09-19 13:01:21 高考升學網

     鐵路部門退改簽新政正式實施,記者走訪各火車站發現,因為未到高峰期時間點,退票乘客幾乎沒有。針對有消息稱春運期間的火車退票全都收費,鐵路部門昨日再次重申,明確表示只有改簽以后發生退票才收20%的退票費;如果是開車前15天以上直接退票,一律免費。

      非客流高峰期退票窗口冷清

      按照中國鐵路總公司安排,為了方便旅客行程的調整,客票預售期延長至60天后,對開車前15天以上退票的,不收取退票費。該措施昨日正式實施,當日的客票預售期為42天,今日為48天。

      昨日記者走訪北京各大火車站,發現退票、改簽窗口幾乎沒人排隊。作為客流大站,北京西站的退票窗口也很冷清,工作人員稱,雖然退改簽新政正式開始實施,但由于本次客票預售期逐漸延長,又碰到12月到元旦期間這段非客流高峰,所以改簽客流不是很多。

      “2日才開始賣元旦票,乘客要退票也是臨近15天期限才有可能退票。”上述工作人員稱,退票人數增多的情況估計要本月中旬出現,而更大的高峰則要等到春運期間。

      鐵總稱退票日期將以票證日期為準,以12月3日為例,最早12月18日的車票可以享受到15天以上免費退票的措施。

      鐵路部門對15天以上的退票不收取退票費主要考慮的是,15天為車票再次銷售留出了比較充分的時間,鐵路公共資源能夠得到充分利用。

      改簽后退票收費為防票販子囤票

      近日網上流傳消息稱,12306網站明確規定,如果是春運期間(2月4日至3月15日)的火車票,無論是否提前15天,退票時將一律按照開車前不足24小時收取20%退票費。對此,中國鐵路總公司回應稱,此舉主要是為防票販子囤票改簽。

      鐵路部門昨日再次重申,12306已發公告,只有改簽以后再退票的才收20%的退票費,如果是直接退票的,又在開車前15天以上的,則是免費退票。

      昨日記者走訪北京站還發現,站前廣場西側搭起了一座20個窗口的臨時售票窗口,目前正在施工,春運前將投入使用。

      同時為緩解客流入站壓力,北京站入口正在加裝一些檢票儀,增加進站口,目前也正在施工當中。預計明年1月完工,屆時將縮短一些客流進站時間。

      新政

      中國鐵路總公司表示,昨日正式實施的退改簽新政內容主要包括:開車前48小時以上,可改簽預售期內的任意車次。開車前48小時以內,可改簽從辦理改簽之時至票面日期當日24:00之間的其他車次,不辦理票面日期次日及以后的改簽。開車之后,旅客仍可改簽當日其他車次。

      相關新聞

      北京西站新增4.5對列車

      鐵路部門介紹,12月10日調圖后,北京西站主要車次將發生一些變化。鄭西高鐵恢復開行,北京西—太原南G601/G624次停運。部分車次到站進行微調,例如G507次終到站調整為漢口。具體情況可登錄鐵路12306官網查詢。

      ●新增列車(4.5對)

      北京西—懷化南G441/2次;北京西—成都東Z95/6次

      邯鄲—北京西—哈爾濱西K1528/5、K1526/7次

      石家莊—北京西G6718次

      ●變化車次

      T55/6次(北京西—寶雞)延長至天津,車次變更為T58/5、T56/7次

      K1109/10次(北京西—蕪湖)延長至黃山

      G507/518次(北京西—武漢)改為漢口終到始發

      G421/2次(北京西—南寧)改為南寧東終到始發

      G529/30次(北京西—南寧)改為南寧東終到始發

      K21/2次(北京西—桂林)改為桂林北終到始發

      事實+春運退票改簽成本不只退票費

      預售期提前,為了買到火車票,有不少人便會選擇在未確定回家時間的情況下盲目搶票,這也意味著最終火車票的退票和改簽量會有增加。最令人擔憂的是,一旦休假時間不能按原計劃實施,春運車票改簽難度非常大,越靠近除夕越改簽不上,很可能要被迫再去搶高價機票。

      為乘客預留較長的火車票預售期,已經是不少國家鐵路公司的做法。如法國國營鐵路公司SNCF,不同列車執行的預售期不同,大約有3個月、6個月、8個月不等;而美國Amtrak公司,最多可提前11個月預訂火車票。

      然而,業內人士表示,這些火車票預售期較長的國家,很少出現像中國春運期間的客流高峰。通常為期40天的鐵路春運累計發送旅客都會超過2億人次,而英國鐵路一年累計的客運量也只有12億人次。有專家建議,預售期提前應該只是作為火車票售票改革的第一步,還需要逐漸推出后續配套政策,以加大運力投入來緩解一票難求的狀況。

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