9月29日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議上一系列決策中不乏與汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策，確定支持新能源和小排量汽車(chē)發(fā)展措施，促進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)擴(kuò)內(nèi)需。概括來(lái)講，其核心可以總結(jié)為促進(jìn)新能源和小排量汽車(chē)發(fā)展，淘汰超標(biāo)排放汽車(chē)。至于具體細(xì)則，相信以下一條政策無(wú)疑最受汽車(chē)消費(fèi)者關(guān)注：從10月1日到12月31日，對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策!

　　對(duì)于新能源汽車(chē)的扶持方案

　　1、完善新能源汽車(chē)扶持政策，支持動(dòng)力電池、燃料電池汽車(chē)等研發(fā)，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范試點(diǎn)。

　　2、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位要落實(shí)車(chē)輛更新中新能源汽車(chē)占比要求，加大對(duì)新增及更新公交車(chē)中新能源汽車(chē)比例的考核力度，對(duì)不達(dá)標(biāo)地區(qū)要扣減燃油和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。

　　3、創(chuàng)新分時(shí)租賃、車(chē)輛共享等運(yùn)營(yíng)模式。各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。

　　對(duì)于1.6升及以下排量車(chē)型的扶持方案

　　從10月1日到12月31日，對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。

　　對(duì)于淘汰營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)的政策

　　1、加快淘汰營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)，開(kāi)展清理整頓專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。

　　2、對(duì)進(jìn)度嚴(yán)重滯后省份要強(qiáng)化問(wèn)責(zé)。在現(xiàn)有資金支持基礎(chǔ)上，允許地方政府將盤(pán)活的財(cái)政存量資金用于推動(dòng)淘汰工作。

　　3、確保完成到2017年全國(guó)基本淘汰黃標(biāo)車(chē)任務(wù)。

　　關(guān)于國(guó)家這幾項(xiàng)新政策的解讀，基本圍繞著緩解能源和環(huán)境壓力，促進(jìn)消費(fèi)和帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而來(lái)，希望能解決目前存在的經(jīng)濟(jì)矛盾點(diǎn)和棘手的環(huán)境問(wèn)題。

　　本次的購(gòu)置稅減半政策到底怎么算?能省多少錢(qián)?

　　為了刺激期低迷的車(chē)市，政府出臺(tái)的這個(gè)購(gòu)置稅減半政策到底能給普通消費(fèi)者帶來(lái)多少實(shí)惠?能省多少錢(qián)?下面就給大家說(shuō)個(gè)明白。

　　1、首先來(lái)看看這個(gè)購(gòu)置稅減半的通用執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)與公式。因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售的專(zhuān)用發(fā)票中均包含了增值稅稅款，那么在計(jì)算征收車(chē)輛購(gòu)置稅時(shí)，必須將17%的增值稅剔除。

　　2、車(chē)輛購(gòu)置稅=購(gòu)車(chē)款/(1+17%)× 購(gòu)置稅率(調(diào)整前購(gòu)置稅率為10%，調(diào)整后為5%)，相當(dāng)于優(yōu)惠了4.273%的購(gòu)車(chē)款，比如售價(jià)100000元的車(chē)，能夠便宜4273元。

　　與2009年的購(gòu)置稅優(yōu)惠措施在效果和目的上有啥區(qū)別?

　　的這次購(gòu)置稅減半政策，與曾經(jīng)2009年的購(gòu)置稅優(yōu)惠措施在效果和車(chē)市熱度上其實(shí)有一定的區(qū)別。

　　注：2009年1月12日至12月31日期間，國(guó)家曾經(jīng)對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)施行減稅政策，按照5%征收購(gòu)置稅。2010年1月1日至12月31日期間調(diào)整為按7.5%征收。

　　2009年汽車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到1364.5萬(wàn)輛，并穩(wěn)定全球第一。1.6升及以下小排量乘用車(chē)銷(xiāo)售719.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)71%，占乘用車(chē)總量的70%。

　　1-8月，1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售869.87萬(wàn)輛，占乘用車(chē)市場(chǎng)的68.05%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.07%，小排量車(chē)型銷(xiāo)量占有率下降，SUV車(chē)型則持續(xù)熱銷(xiāo)。

　　持續(xù)的高速增長(zhǎng)，讓中國(guó)車(chē)市逐漸露出了疲態(tài)，增長(zhǎng)的幅度與速度均放緩。本次的購(gòu)置稅減半政策，究竟會(huì)給車(chē)市帶來(lái)多大的促進(jìn)作用，目前依舊需要持謹(jǐn)慎的觀望態(tài)度。

　　各品牌旗下受購(gòu)置稅減半政策影響車(chē)型匯總：

　　東風(fēng)標(biāo)致

　　包括508(1.6THP)、408(1.2THP、1.6THP)、3008(1.6THP)、308S全系(1.2THP、1.6THP、1.6L)、2008全系(1.6THP、1.6L)、308、301全系等。

　　東風(fēng)雪鐵龍

　　包括搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的C5、新C4L(1.2THP、1.6THP)、全新愛(ài)麗舍(1.6L)、世嘉(1.6L)等多款車(chē)型進(jìn)入購(gòu)置稅減半行列。

　　東風(fēng)日產(chǎn)

　　包括軒逸(部分)、陽(yáng)光、瑪馳、驪威、騏達(dá)與逍客(部分)等車(chē)型都進(jìn)入購(gòu)置稅減半行列。

　　北京現(xiàn)代

　　包括ix25(部分)、全新途勝(部分)、瑞納、瑞奕、朗動(dòng)(部分)與索納塔九(部分)等車(chē)型進(jìn)入購(gòu)置稅減半行列。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞

　　包括K2三廂、K3、K4、KX3等車(chē)型進(jìn)入購(gòu)置稅減半行列。

　　奇瑞

　　包括瑞虎3、瑞虎5、艾瑞澤7、艾瑞澤3、QQ等車(chē)型進(jìn)入購(gòu)置稅減半行列。

　　長(zhǎng)安福特

　　包括嘉年華兩廂/三廂、翼博、福睿斯、全新福克斯、翼虎等車(chē)型進(jìn)入購(gòu)置稅減半行列。

　　東風(fēng)本田

　　包括XR-V、哥瑞等車(chē)型進(jìn)入購(gòu)置稅減半行列。

　　廣汽本田

　　包括飛度、繽智、鋒范等車(chē)型進(jìn)入購(gòu)置稅減半行列。

　　江淮

　　包括瑞風(fēng)S2、第二代瑞風(fēng)S3、第二代瑞風(fēng)S5、瑞風(fēng)M3、和悅A30等車(chē)型進(jìn)入購(gòu)置稅減半行列。

　　上海大眾/斯柯達(dá)

　　包括POLO、桑塔納家族、朗逸家族、凌渡、途安、帕薩特、途觀、斯柯達(dá)全系車(chē)型進(jìn)入購(gòu)置稅減半行列。

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下多款車(chē)型排量均在此范圍內(nèi)，包括馬自達(dá)2、馬自達(dá)2三廂、昂克賽拉兩廂、昂克賽拉三廂等共計(jì)26款車(chē)型可享受購(gòu)置稅減半政策。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)

　　以長(zhǎng)安汽車(chē)為例，其旗下多款車(chē)型排量均在此范圍內(nèi)，包括逸動(dòng)、長(zhǎng)安CS35、悅翔V3、悅翔V7、奔奔、奔奔MINI等。

　　豪華品牌車(chē)型

　　沃爾沃

　　以沃爾沃為例，其旗下幾款車(chē)型排量均在此范圍內(nèi)，包括V40(部分)、S60L(部分)等車(chē)型都在此次購(gòu)置稅減半的行列中。

　　一汽-大眾奧迪

　　其他豪華品牌

　　除了我們很容易想到的普通家用車(chē)，此次政策的實(shí)行還將有一部分豪華品牌乘用車(chē)受惠;而這些車(chē)型中購(gòu)置稅減少最多的寶馬i8其降稅額已經(jīng)達(dá)到了8.5萬(wàn)元，可謂是意想不到之喜。