公車改革大幕2019開(kāi)啟取消副部以下領(lǐng)導(dǎo)用車

　　辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳近日印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》，16日全文向社會(huì)公布。兩個(gè)文件明確了公車改革時(shí)間表和路線圖，全國(guó)范圍公車改革的大幕正式開(kāi)啟。

　　我國(guó)取消副部級(jí)以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車，多余公車將公開(kāi)拍賣(mài)，司局級(jí)每月車補(bǔ)1300，失崗司機(jī)將內(nèi)部安置……記者為你全方位解讀車改。

明年年底前基本完成黨政機(jī)關(guān)公車改革

　　《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》用于全面指導(dǎo)公車改革，闡明了公車改革的意義，明確了公車改革的指導(dǎo)、基本原則和總體目標(biāo)，細(xì)化了公車改革主要任務(wù)，對(duì)健全公務(wù)用車管理和保障制度、認(rèn)真做好組織實(shí)施工作提出了要求。

　　根據(jù)指導(dǎo)意見(jiàn)，公車改革的總體目標(biāo)是力爭(zhēng)年底前基本完成中央和國(guó)家機(jī)關(guān)及其所屬參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，年底前基本完成地方黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革，用2至3年時(shí)間全面完成公務(wù)用車制度改革。

車改四大任務(wù)

　　1.改革公務(wù)交通保障方式2.合理確定公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)3.妥善安置司勤人員4.規(guī)范處置公務(wù)用車

參加改革的機(jī)構(gòu)范圍

　　各級(jí)黨政機(jī)關(guān)，包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務(wù)員法管理的人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體、事業(yè)單位全部參加改革。除了各級(jí)黨政機(jī)關(guān)外，事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)按照規(guī)范職務(wù)消費(fèi)原則進(jìn)行改革，對(duì)原符合車輛配備條件的崗位和人員，逐步按規(guī)定納入改革。

參加改革的人員范圍

　　中央和國(guó)家機(jī)關(guān)在編在崗司局級(jí)及以下工作人員，和地方地廳級(jí)及以下工作人員原則上參加車改。考慮到地方實(shí)際情況，鼓勵(lì)省(自治區(qū)、直轄市)所屬?gòu)d(局)正職主要負(fù)責(zé)人，市(地、州)、縣(市、區(qū)、旗)及鄉(xiāng)(鎮(zhèn))黨政主要負(fù)責(zé)人參加車改，確因環(huán)境所限和工作需要不便參改的，允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車實(shí)物保障，但須嚴(yán)格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼。

一圖讀懂公車改革

這次公車改革主要是要取消一般公務(wù)用車

【改革時(shí)間表】

三個(gè)關(guān)鍵詞

關(guān)鍵詞取消專家稱干部完全可以自己駕車

　　對(duì)于公車使用，曾有人調(diào)侃道：三分之一時(shí)間公用，三分之一時(shí)間領(lǐng)導(dǎo)私用，三分之一時(shí)間司機(jī)和他人私用。

　　"取消"正是這次公車改革的核心。指導(dǎo)意見(jiàn)提出，取消黨政機(jī)關(guān)一般公務(wù)用車，行政區(qū)域內(nèi)普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實(shí)行社會(huì)化提供。

　　有人提出，取消公車會(huì)降低公務(wù)活動(dòng)效率。中央黨校教授周天勇指出，"這種擔(dān)心毫無(wú)必要，如今駕車技術(shù)已經(jīng)普及化，黨政干部完全可以自己駕車。"

關(guān)鍵詞補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)考慮多方面因素

　　取消公車后，各級(jí)黨政機(jī)關(guān)將發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的確定，綜合考慮了公務(wù)出行成本、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、社會(huì)承受能力、公務(wù)出行次數(shù)和距離等因素，僅是為了滿足保障基本公務(wù)出行需求，并非職工福利。