教師養(yǎng)老金并軌 辭職

事業(yè)單位工資改革最新消息：社保養(yǎng)老金并軌或引發(fā)事業(yè)單位教師辭職潮

事業(yè)單位教師工資改革的下面文章，某些言論非常不當(dāng)，但是有一點(diǎn)是可以肯定的。養(yǎng)老金并軌后，優(yōu)秀教師事業(yè)單位工作人員吸金能力將大大增強(qiáng)，甚至?xí)�引發(fā)一批優(yōu)秀教師單位工作人員離職潮。

教師工資低下，引起不少地方教師反彈罷課，出租車司機(jī)也罷工停運(yùn)，卻是為了打擊“專車”保障運(yùn)營(yíng)份額。

昨天坐出租車和司機(jī)聊了一下，該司機(jī)一輛車每月份子錢3700元，每天燃?xì)?00元，每天三班倒可以跑1500元，三人分就意味著平均月收入9000元，除卻額外事故，人均收入大概7000多8000左右。

而教師呢?估計(jì)大部分拿不到那么多錢。可是教師為什么不轉(zhuǎn)行呢?或許是很多很多都要 說(shuō)的話。其實(shí)理由很簡(jiǎn)單，由于過去教師工資低，但是有退休金，盡管工資低，心理依然有些安慰和保障。

鑒于此，教師隊(duì)伍才比較穩(wěn)定。從這個(gè)角度上，退休工資加上比較低的工資算是穩(wěn)定教師的一個(gè)手段。

當(dāng)企業(yè)員工在呼吁養(yǎng)老金并軌的時(shí)候，其實(shí)并沒有想到，教師盡管沒有交養(yǎng)老金，但是其收入長(zhǎng)期和付出不對(duì)等，在一段時(shí)間內(nèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于企業(yè)工資，事實(shí)上也算是交了養(yǎng)老金了。

現(xiàn)在養(yǎng)老金并軌之后，那么政府需要把這部分錢拿出來(lái)給教師補(bǔ)上，這里企業(yè)的員工也不要眼紅，或者說(shuō)不公平，畢竟長(zhǎng)期的低工資的原因，就相當(dāng)于已經(jīng)扣下了退休金，如今退休金不發(fā)了，當(dāng)然需要把這部分工資差價(jià)給補(bǔ)上。

不管如何，對(duì)于教師隊(duì)伍來(lái)說(shuō)是個(gè)利好，我們不會(huì)在局限于一個(gè)單位，擔(dān)心如果換單位會(huì)影響自己的職稱，會(huì)影響自己的退休工資，如今社保并軌，老師們就可以轉(zhuǎn)行，跳槽了。低工資將不會(huì)再吸引到優(yōu)秀的人才到教育行業(yè)。

教育行業(yè)則會(huì)變成能出能進(jìn)的活水，而不再是只進(jìn)不出的死水了。人才的流動(dòng)才顯示活力。

社會(huì)保險(xiǎn)并軌，無(wú)論對(duì)教師個(gè)人的發(fā)展，還是對(duì)教育行業(yè)的發(fā)展都可謂是一個(gè)福音。