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偶然在閑聊中,向一個學習工程管理的留學生說起這個現(xiàn)象,覺得很不解。因為芬蘭作為一個人口只有六百萬的小國,能夠創(chuàng)造出nokia這樣的國際品牌,國民收入又居歐洲前列,想必是一個非常有效率的國家?山Y(jié)果令我出乎意料?墒悄莻留學生卻說,這樣的工作方式反而是最有效率的,看起來不是很快,但是如果一開始能夠把事情都做好,不留尾巴。這樣才是最為經(jīng)濟的方法。
這個課題,在本科階段,基本上就是我一個人獨立完成的。從確立題目,到寫程序。但是他們并不以為不重要,相反的非常尊重我的選擇,并的確通過這接近兩個月的工作,初步得到了滿意的結(jié)果。這個情況,在國內(nèi)是很難加以想象的。
印象中比較有趣的,有一件就是我有許多照片都是請路上遇到的當?shù)厝伺牡模闯鰜碇笠豢,往往人都是拍得很大,而旁邊的名勝反而不是很清楚,不想以前在國?nèi)請別人拍的許多照片,都是名勝風景擺在正中,很顯眼的地方,而人反而拍得很小,不顯眼。這種以人為本的情況在赫爾辛基還是經(jīng)?梢钥吹降,他們都充分的重視與尊重每一個人:在赫爾辛基,甚至在居民區(qū)中間,只要是稍微大一點的街道,總是會分成機動車道和供行人和自行車走的便道,而且除了在高速公路之外,便道并不會比機動車道窄多少。遇到修路的時候,往往機動車道還是坑坑洼洼的,而便道已經(jīng)整理得非常的平整了。那里基本上每家每戶都有車,可是車輛的型號和性能是相去甚遠。既有現(xiàn)在最為流行的跑車,也有那些放在中國也是瀕臨淘汰,屬于尾氣超標的老爺車。不過每一個人開在路上都是一副心平氣和的樣子,開跑車的自開跑車,并不以為拉風。開老爺車的自開老爺車,并不以為沒面子。這樣的例子還有許多,每個人都自由的選擇自己的生活,而富足、平等、高福利的社會制度又充分的保證了這樣選擇的可能性。
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