據中國之聲《央廣新聞》報道，上海市發展改革委等七部門4月1號正式發布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法(修訂)》，根據這個新能源補貼暫行辦法，購買能源車的補貼有所降低，但上滬牌符合規定仍然可以免費。

　　根據最新的標準，符合國家標準的插電式混合動力乘用車，國家標準補貼是3萬塊，上海市的財政補貼是從3萬塊變成了1萬塊，降低了2萬塊。總的補貼也是從6萬塊降低到4萬塊。但是又增加了一項有前置條件的補貼，這個補貼額度是1.4萬，它又設置了三項條件，一個是發動機的排量要低于1.6升，百公里綜合能耗要低于5.9升，而油箱的容積也要必須在40升以下。

　　分析人士指出，這個三項前提條件主要是新能源環保的考慮，像這個油箱容積40升的規定，專門是對于電價油來考慮的，否則油箱過大，就可能防止車子棄用電而多用油。其他條件，國家要求1.6升以下、綜合能耗5.9升以下，也體現了環保要求。

　　從政策效果來看，上汽集團可能是最大的受益者，因為目前只有上海榮威e550汽車和油箱容量是低于40升的。其他符合條件車型也確實不多。所以從政策的導向來說，也是傾向于在技術上有優勢的企業，同時上海新能源車牌采制免費額度還在繼續，實行一車一牌，上牌以后三年內是不得轉讓。不過新能源報廢以后，牌照也自動失效。如果發生在區域外轉移，或者注銷登記，以及失竊等原因，新能源車額度也最終失效。

　　標準下降 門檻升高 上海發布新能源汽車補助最新辦法

　　4月1日，上海市人民政府辦公廳正式對外發布關于轉發市發展改革委等七部門制訂的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法(修訂)》的通知。

　　根據新的標準，自1月1日起，符合條件的消費者在上海市購買新能源汽車將獲得國家和上海地方補助。除了插電式混動車，新政策還涵蓋了純電動乘用車、電動大巴，以及補貼退坡等多方面內容，但是補助標準較去年有所下滑。

　　上海市發改委等七部門1日發布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法(修訂)》，明確電動車補貼的最新標準。

　　關于補貼標準，暫行辦法規定，對于純電動乘用車，純電動續航里程大于100公里但小于150公里的車輛補貼1萬元，純電動續航里程大于150公里，每輛補貼3萬元。對于插電式混合動力(含增程式)乘用車，純電動續航里程大于50公里的車輛，每輛補貼1萬元，若同時滿足發動機排量小于1.6L等3項條件，再給予每車1.4萬元補助。

　　關于滬牌問題，暫行辦法規定，消費者購買新能源汽車用于非營運且個人消費者名下無在上海市注冊登記新能源汽車的，上海市免費發放專用牌照額度。對使用專用牌照額度的新能源汽車，實行一車一牌制度，不予辦理退牌業務，且自專用牌照額度啟用之日起3年內，不得轉讓過戶。新能源汽車報廢，專用牌照額度自動作廢。辦理轄區外轉移登記、注銷登記、失竊手續的，不再發放額度憑證。