王某入職某IT公司從事編碼工作。雙方簽訂的勞動合同約定：“上下班統一乘坐公司提供的班車。”且公司規章制度規定：“若員工由于個人原因未能乘坐公司安排的車輛，在上下班途中所發生的交通事故，責任自行承擔。”

某日，王某上班時因遲到未能趕上班車，便駕駛電動自行車上班。當他途經一個路口時，不慎與一輛小轎車發生碰撞，導致小腿骨多處骨折、骨裂。事故發生后，經公安交通管理部門認定王某負次要責任。

出院后，王某向當地社會保險行政部門提出工傷認定申請，其所受傷害被認定為工傷。IT公司對此不服，向法院提起訴訟。

分析

IT公司認為，公司為了職工上下班安全，要求家住城區外的職工一律坐班車上下班。對此，公司還專門制定了班車運行制度并統計坐班車人員。王某違反公司規定，進而導致交通事故，故其所受傷害不應認定為工傷。

社會保險行政部門認為，王某被認定工傷符合法律規定。王某是在上下班途中因交通事故而受傷，且在該事故中負次要責任，故應當認定為工傷。公司不能因在規章制度中規定“若員工由于個人原因未能乘坐公司安排的車輛，在上下班途中發生交通事故，責任自負”而否認工傷。

依據

《工傷保險條例》第十四條第(六)項規定：職工在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應當認定為工傷。

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綜上，社會保險行政部門認定王某為工傷符合法律規定，法院最后駁回了IT公司的起訴。