北京交通運輸職業學院的城市軌道交通工程技術專業分數線(附2020-2022最低分排名怎么樣)

新的一年高考在即，如何選擇適合孩子的院校和專業？選學校選專業又有哪些技巧？今天李老師整理了最新的北京交通運輸職業學院城市軌道交通工程技術專業錄取分數線數據，包含近三年北京交通運輸職業學院城市軌道交通工程技術專業最低錄取分數和最低位次排名，和專業招生方向等數據。

一、北京交通運輸職業學院城市軌道交通工程技術專業分數線是多少分

最新據2023年北京交通運輸職業學院招生辦官方公布的城市軌道交通工程技術專業錄取數據，我們可以知道北京交通運輸職業學院城市軌道交通工程技術專業錄取分數線如下：

1、在北京省份2020年的北京交通運輸職業學院城市軌道交通工程技術專業綜合專業分數線是173分，對應的最低錄取位次在46494名；

2、在北京省份2019年的北京交通運輸職業學院城市軌道交通工程技術(北京地鐵訂單班)(男)專業理科專業分數線是205分，對應的最低錄取位次在33668名；

3、在河北省份2022年的北京交通運輸職業學院城市軌道交通工程技術專業歷史專業分數線是435分，對應的最低錄取位次在73510名；

4、在河北省份2022年的北京交通運輸職業學院城市軌道交通工程技術專業物理專業分數線是420分，對應的最低錄取位次在189133名；

二、北京交通運輸職業學院城市軌道交通工程技術專業分數線統計表2019-2022

專業序號	專業名稱	年份	錄取省份	科目	選科	最低錄取分	最低位次
1	(男)(6000元，(物理合格，信息技術合格)，只招男生，軌道類專業在就業時企業入職基本條件如下，請考生根據自身情況報考①雙眼無色盲、色弱或弱視，矯正視力達5.0以上。②身高體重男1.70米-1.85米、女1.60米-1.75米，體態勻稱。③五官端正、形象好、聽力正常、身心健康、無紋身。④在公安機關無違法違紀記錄)(專業辦學地點海淀校區)城市軌道交通工程技術專業	2021	北京	綜合	不限	-	-
2	(北京地鐵訂單班(男)(6000元，物理合格，信息技術合格，只招男生，軌道類專業在就業時企業入職基本條件如下，請考生根據自身情況報考①雙眼無色盲、色弱或弱視，矯正視力達5.0以上。②身高體重男1.68米-1.85米，體態勻稱。③五官端正、形象好、聽力正常、身心健康、無紋身。在公安機關無違法違紀記錄。)城市軌道交通工程技術專業	2020	北京	綜合	不限	173	46494
3	物理C，信息技術C城市軌道交通工程技術(北京地鐵訂單班)(男)專業	2019	北京	文科	-	-	-
4	物理C，信息技術C城市軌道交通工程技術(北京地鐵訂單班)(男)專業	2019	北京	理科	-	205	33668
5	(6000元，(物理合格，信息技術合格)，色盲、色弱限報，其他身體等條件請查看學校招生章程)(專業辦學地點海淀校區)城市軌道交通工程技術專業	2022	北京	綜合	不限	-	-
6	具體身體條件詳見我院招生章程城市軌道交通工程技術專業	2022	河北	歷史	歷史+不限	435	73510
7	(具體身體條件詳見我院招生章程)城市軌道交通工程技術專業	2022	河北	物理	物理+不限	420	189133

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三、北京交通運輸職業學院師資和院系介紹

北京交通運輸職業學院是一所北京市公辦高職學院，成立于1960年，是北京市交通委直屬事業單位。學院是北京交通職業教育集團核心學校，全國城市軌道交通職業教育集團理事長單位，是全國交通運輸職業教育教學指導委員會副主任單位，是全國交通運輸職業教育教學指導委員會城市軌道交通專業教學指導委員會主任單位。學院還是北京市創新創業教育改革示范高校、全國督學單位、北京市督學單位。一直以來堅持立足交通行業、服務首都經濟，為北京交通事業發展培養了大批高素質應用型技術和管理職業人才，形成了鮮明的交通職業教育特色。? 辦學使命做交通行業職業人才的孵化器做交通行業持續、健康、穩定發展的守護神? 辦學方針堅持規模、結構、質量、效益協調發展,走校企合作的產業化發展道路? 市場定位為國內外一流企業和新興交通產業培養高端技術技能及應用型管理人才? 就業目標實現畢業生專業高對口率、高待遇就業和可持續發展的“雙高一可”目標? 辦學情況學院開設有城市軌道交通、汽車運用工程、交通管理與信息工程、道路橋梁工程、汽車經濟管理、汽車車身工程、道路機電工程、建筑工程八大專業。目前已建成汽車運用工程、城市軌道交通、物流管理等國家級、市級重點實訓基地，建成具有甲級水平的公路工程質量檢測中心，建成傳承古代建設技術與工藝的中國古建筑實訓基地。學院擁有全日制在校生近6700人，成人教育在校學員600余人，行業培訓1萬人/年，職業技能考核鑒定6萬人次/年。? 辦學特色為滿足首都交通行業對高級技術與管理職業人才的需求，在北京市委、市政府的領導下，在北京市教委、市交通委、市人力社保局牽頭下，以學院單位，于2009年10月成立北京市首個由市委、市政府批準的職業教育集團——北京交通職業教育集團。在集團化辦學條件下，學院全面實施“3510”發展戰略，構建互聯網+職業教育集團化辦學模式下的現代北京交通運輸職業教育體系，搭建起人才需求信息、師資互動、實訓基地共享、職業培訓與技能鑒定、交通應用型技術與管理研發推廣五大平臺，形成世界知名、有特色的職業學院辦學格局。學院積極響應京津冀協同發展戰略，主動適應首都構建高精尖經濟結構調整對高端技術和應用型管理人才的培養需求，參與建立“京津冀滬寧晉川”交通職業教育集團化辦學聯盟，開展高層論壇、教師比武、師生互訪活動。2012年底，北京交通職教集團參加國務院滇西邊境片區區域發展和扶貧攻堅工作，成為國務院、教育部在全國遴選的10個與滇西邊境山區合作的職教集團之一。作為北京交通職教集團核心校，學院以人才扶貧為主線，支持云南省麗江市發展。學院與麗江市中職學校開展中高職銜接及高職定向招生；連年面向云南麗江市、普洱市等職業院校教師開展免費師資培訓，至今已累計近100名，并入選國家扶貧工作經驗案例。? 校企合作及國際合作在集團化辦學條