寶雞是幾線城市最新城市等級劃分

更新：2023-09-20 00:10:58 高考升學網

一、寶雞是幾線城市

寶雞是四線城市，古稱陳倉、雍城，譽稱炎帝故里、青銅器之鄉，是關中原城市群重要節點城市、關中——天水經濟區副中心城市，是寶學所在地，有2700余年建城史，出土了晚清四大國寶及石鼓、何尊等文物，存有西府社火、鳳翔木版年畫、泥塑等中華工藝。

二、寶雞相關簡介

寶雞古稱陳倉，典故“明修棧道，暗度陳倉”發源地，嘉陵江源，建城于公元前762年，公元757年因“石雞啼鳴”之祥瑞改稱寶雞，是關天經濟區副中心城市、陜西省第二大城市。寶雞是中華文化重要支脈——寶學（寶雞之學）所在地，有八千年文明及2770余年建城史。譽稱“炎帝故里、青銅器之鄉，佛骨圣地、社火之鄉，周秦文明發祥地、民間工藝美術之鄉”。遠古姜水育炎帝，商末周原興周、鳳雛宮奠定四合院庭落模型，春秋雍城興秦，鎮國之寶石鼓、何尊、毛公鼎等出自于此，法門寺藏佛骨，西府社火、鳳翔木版年畫、泥塑等彰顯中華工藝。寶雞是全國文明城市、中國優秀旅游城市、國家森林城市、國家園林城市、國家環保模范城市、全國綠化模范城市、中國十大生態宜居城市之一，中華環境獎、中國人居環境獎獲得城市。寶雞也是我國西部工業重鎮、高端裝備制造業基地、新材料研發生產基地、中國鈦谷。寶雞位于隴海、寶成、寶中鐵路交匯處，是我國重要的鐵路交通樞紐。

地理環境

【位置、面積】寶雞市地處陜西省關中西部，東經106°18′～108°03′和北緯33°35′～35°06′之間。東連咸陽和楊凌示范區，南接漢中，西北與甘肅省的天水和涼毗鄰。秦嶺南屏，渭水中流，關隴西阻北橫，渭北沃野原。東西長156.6公里，南北寬160.6公里，總面積18117方公里。

【地質、地貌】寶雞市位于秦嶺緯向構造體系與其他構造體系的復合交接部位，具南北銜接、東西過渡的特點，可分為南部的秦嶺褶皺帶、中部的渭河斷陷帶和北部的鄂爾多斯臺向斜區3個地質構造單元。中生代(末期)的燕山運動奠定了現代秦嶺山脈的基礎。渭河斷陷盆地處于鄂爾多斯臺向斜和秦嶺褶皺系之間，為第四紀沉積物所覆蓋，形成渭河原及其兩側不對稱的黃土臺原。渭河由西向東橫貫其間。渭河北部的岐山是以奧陶紀灰巖為主的低山，而渭河南部則是由古老變質巖和不同時代的花崗巖組成的中高山。寶雞市地貌具有南、西、北三面環山，以渭河為中軸向東拓展，呈尖角開口槽形的特點。山、川、原兼備(山地占總面積56%；丘陵占26.5%；川原占17.5%)，呈“六山一水三分田”之勢，巍峨峻峭的秦嶺群峰與疇沃野的渭河原互為映襯，構成了寶雞市的地貌主體。位于寶雞市太白縣境內的秦嶺主峰太白山海拔3711.2米，是中國大陸東部的最高山峰。

地貌與氣候

寶雞南屏秦嶺，西橫關隴，渭水中流。具有南、西、北三面環山，以渭河為中軸向東拓展，呈尖角開口槽形的特點。山、川、原兼備(山地總面積占56%；丘陵占26.5%；川原占17.5%)，呈“六山一水三分田”之勢，巍峨峻峭的秦嶺群峰與疇沃野的渭河原互為映襯，構成了寶雞市的地貌主體。境內的秦嶺主峰太白山海拔3767米，是中國大陸東部的最高山峰。寶雞屬暖溫帶半濕潤氣候區，全年的氣候變化受制于季風環流，冷暖干濕四季分明。冬季干冷少雪，夏季炎熱干燥和溫熱多雨交替出現，春季升溫迅速而氣候多變，秋季降溫快多連陰雨。光、熱、水資源較豐，年日照1860～2250小時，年均氣溫7.6℃～12.9℃。寶雞市年均降水量在590～900毫米之間，是關中地區降水量最多的地區。

寶雞之名始自唐肅宗至德二年(公元757年)，當時正是安史之亂緊要關頭，玄宗避亂四川，太子李亨在靈州提前登基，史稱肅宗，掛帥叛。陳倉山復聞神雞啼鳴，聲傳十余里。聞神雞鳴叫，唐軍節節勝利，叛軍一蹶不振。肅宗認為神雞為國之寶，雞鳴乃是吉祥之兆，隨改陳倉為寶雞，沿用至今。早在新石器時代，寶雞就是先民們活動生息的地區之一。寶雞共發現新石器文化遺址數百處，其中最著名的北首嶺遺址，據《中國大百科全書•考古學》記載，早期遺存為公元前5150～5020年的母系氏族公社時期，距今7150多年，是早于仰韶文化半坡遺址的一種文化遺存。寶雞為炎帝故里，5000多年前炎帝生于姜水之岸常羊山蒙峪溝；寶雞是周秦王朝的發祥地，公元前11世紀，周先祖之一的古公亶父率族人遷徙到岐山下的周原(今寶雞市岐山縣與扶風縣交界地帶)，建立了周王朝早期的國家組織。周在季歷和文王時期，國勢發展很快，為伐紂滅商，建立西周王朝奠定了基礎。周王元年（前770年），以秦襄公攘夷，護送王東遷之功，封襄公為諸侯，賜之岐以西之地，從此，建立了秦國。寶雞是秦王朝前期政治、軍事和經濟活動的中心地區，是秦始皇能夠“續六世之余烈，振長策而御宇內”，一舉統一全中國的前期奠基地。

作為炎帝故里孕育華夏文明的寶雞，是中華文化的重要發祥地之一，擁有以自己城市名命名的學問“寶學”(即寶雞之學)。炎帝在此開啟農耕文明、姜太公在此釣魚、周公在此著《周禮》、燕伋在此尊師重道、劉邦納韓信之計在此暗度陳倉、張載在此創“關學”。“寶學”是中華文化中寶貴的一個分支，由兩部分組成：以北首嶺為代表的“炎帝祖先學”和以炎帝、姜炎文化聞名的“炎帝學”，上承炎黃之學、周秦之學、關學延續至今，包含姜炎文化、太公文化、周公文化、諸葛文化、燕伋文化、張載文化等，具有特殊的文化及歷史雙重意義。

寶雞是享譽世界的青銅器之鄉，中華第一古物石鼓出土于此，現藏于北京故宮博物院。“中國”之名最早見于寶雞，國寶重器何尊1963年出土于寶雞，其造型雄奇，銅尊內膽底部發有一篇一百二十二字銘文，而其中“宅茲中國”（指天下之中）是“中國”最早的文字記載。中國晚清四大西周青銅器毛公鼎（現藏于臺北故宮博物院）、大盂鼎（現藏于中國國家博物館）、散氏盤（現藏于臺北故宮博物院）、虢季子白盤(現藏于中國國家博物館）均出土于此。另出土有大克鼎（上海博物館鎮館之寶）以及逨盤、折觥、厲王胡簋、墻盤、秦公镈（另有秦公鐘）、衛鼎等藏于寶雞青銅器博物院的國寶重器。寶雞市館藏文物5萬余件(組)，等級以上珍貴文物10719件，其中國家一級文物374件，二級文物1303件，三級文物9042件。寶雞是佛骨圣地，法門寺供奉著佛骨舍利。寶雞也是民間工藝美術之鄉，西府社火臉譜、鳳翔木版年畫、剪紙、泥塑、草編等展示著獨特的中國民間工藝藝術。

【河流、水資源】寶雞市河流網排列以秦嶺為界，分屬黃河、長江兩大水系。黃河水系河流主要是以渭河為干流的渭河水系，其主要支流有通關河、小水河、清姜河、石頭河、湯峪河、金陵河、千河、漆水河等，渭河橫貫寶雞市境內206.1公里，多年均徑流量為35.51億立方米。長江水系以嘉陵江上游河段為主干，其主要支流有將龍溝、北星溝、安河、石家溝、小峪河、旺峪河等，寶雞市境內流長72公里，多年均徑流量為56.27億立方米。秦嶺主脊南側還分布著漢江水系的支流湑水河、紅崖河等。寶雞市地下水儲量估算，可供開采水量約7.56億立方米。可控制利用水資源量為11億立方米，寶雞市有較理想的地表水源基地。1999年建成的引嘉濟清工程，每年可向寶雞供水912.5萬立方米；2006年又建成馮家山引水二期工程，市區自來水供水能力達到20.9萬立方米／日，馮家山引水工程，每年可向寶雞供水2920萬立方米，滿足了寶雞市區的用水需求。

【土壤、動植物】寶雞土壤分布由于地質地貌結構復雜，海拔高度差異懸殊，形成十分復雜且多種多樣的成土環境，主要分為秦嶺、關山山地和渭北黃土臺塬、渭河谷地等不同區域。據普查，全市共有15個土類，34個土壤亞類，83個土屬，286個土種。多樣化的土壤類型，為區內種植栽培多品種農作物提供了十分有利的條件。寶雞境內植物類型很多。植物區系以華北區系成分為主，華中、中國喜馬拉雅區系成分也占重要地位。森林植物主要集中在秦嶺和關山，秦嶺山地隨海拔遞升，依次有落葉闊葉林、針闊葉混交林、針葉林和高山叢草甸等植被類型。植物資源豐富，寶雞境內有資源植物2100多種，僅秦嶺主峰太白山就有種子植物1550多種。特別是寶雞有極其豐富的經濟植物，據統計共有經濟植物1000余種，太白山已發現的藥用植物就有510多種，有廣闊的綜合利用前途。渭北臺原、渭河原主要為大田農作物、蔬菜、果園和城市綠化等栽培植物類型。野生動物資源主要分布在秦嶺、關山山地，市境內有國家一級保護珍貴動物10種，即大熊貓、金絲猴、羚牛、秦嶺虎、云豹、豹、朱鹮、大鴇、黑鸛、白肩雕。國家二級保護動物18種。全市森林覆蓋率55.26%。

【礦產資源】寶雞市自元古代至第四紀地層發育齊全，經歷多旋回構造變動和巖漿活動以及復雜的變質作用，形成多種內生礦床和沉積礦床，礦產資源豐富。境內已發現礦產地190處，發現各類礦種資源45種，有鐵、銅、鉛鋅、鎳、金、銀、鎢、鉬、汞、黃鐵等金屬礦產，石灰石、電石灰石、大理石、白云石、硅石、耐火黏土、螢石、磷塊巖、石英巖等非金屬礦產。其中列入陜西省礦產資源儲量表的礦種29種，礦區94處。已探明礦產儲備資源/儲量潛在價值在全市前三位的礦種有：水泥用灰巖、磷、煤。全年投入勘查資金109億元，勘查項目82個，勘查面積2592.27方公里。寶雞地區煤礦主要集中在鳳縣有草灘溝、羅缽庵、扈家窯等煤礦，隴縣娘娘廟、麟游北馬坊也有分布。境內地熱資源比較豐富，主要分布在渭河谷地、渭河北岸斷裂帶和秦嶺山前斷裂帶上，眉縣湯峪是陜西省內著名的溫泉療養地。

【交通地位】寶雞市位于陜、甘、寧、川四省的結合部，處在西安、成都、蘭州、銀川四個省會城市的交通中心。隴海、寶成、寶中鐵路交會于此，寶雞是新歐亞大陸橋上東西貫通隴海，北連包蘭，南接成昆諸線的全方位鐵路交通樞紐。寶雞市公路交通四通八達，以寶雞市區為中心，以定漢高速、西寶高速為十字的高速公路網絡全面建成。形成了以G30為主軸，以干線公路為骨架、以縣鄉公路為脈絡、以關中公路環線為連接的“三橫五縱一環”公路網絡形成（三橫：G30、西寶南北線，五縱：乾縣—法門寺—湯峪，麟游—益店—常興—斜峪關—太白，麟游—鳳翔—潘家灣—太白—渾水溝，周公廟—蔡家坡—五丈原，隴縣—千陽—寶雞—鳳縣，關中環線寶雞段）。

【鐵路交通網絡】寶雞的鐵路交通始于民國二十六年(1937)1月，時隴海鐵路通至寶雞。民國三十四年(1945)，寶雞至甘肅天水段通車。1958年，寶成鐵路建成通車。1970年6月，西安至寶雞復線建成。1975年，寶成線全線實現電氣化，這是中國建設的第一條電氣化鐵路。1995年6月，寶(雞)中(衛)電氣化鐵路建成通車。形成以寶雞為樞紐，隴海線橫貫市區，寶成線向南伸展，寶中線往北延伸，輻射西南、西北、華北和中原地區的鐵路運輸網絡。2007年4月18日，動車組旅客列車“和諧號”在寶雞—西安段開通運行。2013年12月28日，寶雞—西安高鐵開通運行。

【公路交通網絡】寶雞的現代公路交通始于民國二十年(1931)，寶雞境內第一條公路西安至鳳翔段正式通車。此后鳳隴路、鳳漢路、鳳虢路、長益路、西眉路、寶路、麟鳳路等都于民國年間陸續通車。中華人民共和國成立后，公路建設飛速發展，1995年12月5日，被稱為“西北第一路”的西寶高速公路全線通車。2000年11月28日，國家主干線公路310國道寶雞至天水牛背段正式建成通車。2009年9月26日，寶雞至天水高速公路建成通車。2011年11月8日，寶雞至隴縣火燒寨高速公路建成通車。截至 2017年底，寶雞市公路總里程達到16821.8千米，公路網密度92.9千米⁄百方千米，其中農村公路路網密度達到84.5千米⁄百方千米。高速公路284.9千米、占路網總里程的1.7%；一級公路132千米，占路網總里程的0.8%；二級公路1046.5千米，占路網總里程的6.2%；三級公路1585.5千米，占路網總里程的9.4%；四級公路1.23萬千米，占路網總里程的72.9%。等級公路占路網總里程的91%。全市12個縣區全部通上二級公路，1729個行政村全部實現晴雨通公路。